Les essais de Barcelone ont offert un premier aperçu encourageant des progrès réalisés par Yamaha pour la saison 2025. Les ingénieurs d’Iwata semblent avoir trouvé les bonnes pistes pour améliorer la performance de leur moto, laissant entrevoir un retour en forme de la marque aux diapasons, qui devra néanmoins être confirmé lors du test de la rentrée à Sepang.
La saison 2025 de MotoGP a débuté avec les essais de Barcelone, où les équipes ont dévoilé leurs premières innovations technologiques. Ducati et Aprilia ont effectué des essais complets avec leurs nouvelles machines, tandis que Yamaha a choisi une approche plus discrète, se concentrant sur des tests de pièces spécifiques sans révolution apparente.
Les pilotes Yamaha Fabio Quartararo et Alex Rins disposaient chacun de trois motos dans leurs box respectifs, mais les mises à jour visibles étaient limitées. Pramac Yamaha, la nouvelle équipe cliente, a dû se contenter des modèles 2024 standard.
Malgré cette retenue apparente, le test de Barcelone a livré des résultats prometteurs. Quartararo a signé le deuxième meilleur temps, à seulement 0,396 seconde d’Alex Marquez sur la Ducati GP24. Rins, de son côté, a terminé huitième, à 0,765 seconde du meilleur chrono.
« Les trois composants que nous voulions principalement évaluer ici – le châssis, l’aérodynamique et le moteur – nous ont tous donné des retours positifs« , a déclaré Massimo Meregalli, patron de l’équipe Yamaha, dans une interview à MotoGP.com. « Non seulement nos pilotes ont eu de meilleures sensations, mais cela s’est également reflété dans les résultats. Nous avons dépassé nos attentes lors de ce test. »
Yamaha garde ses innovations majeures pour Sepang
Fabio Quartararo s’est montré optimiste : « nous avons essayé quelques choses et réalisé un temps plus rapide qu’en qualifications, même sans tenter d’aller chasser le chrono. Je pense que nous sommes sur la bonne voie maintenant. Les plus grandes mises à jour arriveront en Malaisie. J’espère qu’elles nous rendront encore plus rapides. »
Contrairement à ses rivaux, Yamaha garde ses innovations majeures pour Sepang, où la marque bénéficiera de six jours d’essais complets grâce au règlement des concessions. Les pilotes espèrent des progrès significatifs, notamment sur les points faibles identifiés.
Rins a été direct : « Yamaha doit s’améliorer au niveau du freinage, de l’entrée dans les virages, des performances du moteur et de l’électronique. D’après ce qu’ils disent, je m’attends à un grand changement lors du prochain test. Mais je ne peux pas vous dire de quoi il s’agit. » Fabio Quartararo a ajouté : « puissance et adhérence. Nous sommes loin derrière, surtout en matière d’adhérence. Le Père Noël nous a déjà apporté un peu de puissance, mais il nous en faut encore plus. »
Si Yamaha parvient à relever ces défis, 2025 pourrait bien être l’année du renouveau pour l’équipe japonaise sur la scène MotoGP. Reste qu’en Malaisie, lors d’un Shakedown du 31 janvier au 2 février où le huis-clos sera de mise, il est attendu que Yamaha fasse tourner pour la première fois sur la piste sa machine équipée de son inédit V4 encore en pleine élaboration.
