Pol Espargaró a traversé trois écuries majeures au cours de sa carrière à plein temps. Dès ses débuts en 2014, il s’illustre sur la Yamaha M1 de l’équipe satellite Tech3 pendant trois saisons. Son talent et sa ténacité le propulsent ensuite chez KTM pour quatre saisons avant de rejoindre Honda comme équipier de Marc Marquez. A présent pilote test, il participe activement au développement de la RC16 avec laquelle il a célébré ses retrouvailles.
Pol Espargaró reconnait que son aventure a pris une nouvelle tournure à l’hiver 2020/21 lorsqu’il a décidé de rejoindre l’équipe d’usine Honda, aux côtés du sextuple champion du monde Marc Marquez. « Après quatre ans chez KTM, j’avais l’impression d’avoir fait ma part du travail. J’avais fait passer cette moto de zéro au sommet« , confie-t-il dans le podcast officiel du MotoGP.
Cependant, son passage chez Honda ne s’est pas déroulé pas comme prévu. Des saisons difficiles l’ont placé 12e puis 16e du championnat du monde en 2021 et 2022. Malgré ces résultats décevants, Espargaró tire des leçons précieuses de cette expérience unique.
Pol Espargaró : « un bon pilote peut s’adapter aux problèmes d’une moto et utiliser ces problèmes à son avantage«
« Je voulais savoir ce que Marc faisait pour être si rapide« , admet-il en se remémorant ses années aux côtés de Marquez. Ce défi était devenu une quête personnelle, où chaque course était une opportunité d’apprendre.
Sa plus grande révélation ? L’importance de l’adaptation : « un bon pilote peut s’adapter aux problèmes d’une moto et utiliser ces problèmes à son avantage. » Une leçon qu’il illustre en se comparant à Johann Zarco lors de son passage chez KTM, où leurs perceptions opposées de la même moto ont souligné cette réalité technique complexe : « lorsque Johann Zarco a rejoint notre équipe, il a dit quelque chose comme : ‘Je ne comprends pas ce que fait ce type.’ Et il faisait référence à moi. Il a souligné une certaine zone de la moto et a dit que cette zone n’était pas bonne. Mais pour moi, cette zone était en fait l’un des points forts de la moto ».
Aujourd’hui, bien qu’Espargaró ne soit plus pilote à plein temps, son héritage en MotoGP reste marqué par son courage, sa résilience et sa soif d’apprendre.
