L’année 2024 a confirmé la suprématie de Ducati en MotoGP. Avec 722 points, la marque italienne a non seulement remporté le titre des constructeurs mais a également amélioré son score par rapport à la saison précédente.
En examinant le classement final du Championnat des Constructeurs MotoGP 2024, un constat saisissant émerge : Ducati est le seul constructeur à avoir amélioré ses performances par rapport à l’année précédente. Les autres marques, y compris les géants japonais Yamaha et Honda, ont vu leurs résultats chuter malgré les espoirs placés dans les nouvelles concessions techniques accordées cette saison.
Ducati continue de régner sur le MotoGP avec un total impressionnant de 722 points, marquant une augmentation de 22 points par rapport à 2023. Ce score record reflète la régularité de ses pilotes, que ce soit dans l’équipe d’usine ou dans ses équipes satellites comme Pramac et VR46. Ce succès repose sur une stratégie bien huilée et un développement constant de la Desmosedici GP, qui reste la référence absolue du paddock.
KTM a conservé la deuxième place du championnat avec 327 points, soit une baisse de 46 points par rapport à l’année précédente. Bien que Brad Binder et Pedro Acosta aient montré des performances remarquables en début de saison, des choix techniques discutables et un manque de régularité en fin de saison ont coûté cher à l’équipe autrichienne.
Les concurrents de Ducati ont un écart grandissant à combler
Aprilia, troisième du classement, a également vu son total diminuer à 302 points, soit 24 points de moins qu’en 2023. Malgré plusieurs podiums et des victoires de Maverick Viñales et Aleix Espargaró, l’équipe n’a pas réussi à maintenir un niveau de performance constant tout au long de la saison.
La situation est particulièrement préoccupante pour les constructeurs japonais. Yamaha a terminé cinquième avec seulement 124 points, une chute brutale par rapport aux 196 points de l’année précédente. Malgré les efforts de Fabio Quartararo et de nouvelles améliorations techniques, la YZR-M1 n’a pas pu suivre le rythme imposé par ses rivaux européens.
Honda, autrefois dominateur en MotoGP, a terminé dernier avec un maigre total de 75 points, contre 185 en 2023. Même l’arrivée de pilotes talentueux comme Luca Marini et Johann Zarco n’a pas suffi à enrayer la spirale négative. Des erreurs stratégiques et des problèmes techniques persistants continuent de peser lourdement sur les performances du constructeur.
Le classement final met en lumière l’énorme fossé qui s’est creusé entre Ducati et ses concurrents. Alors que les Européens continuent de progresser, les Japonais devront redoubler d’efforts pour retrouver leur gloire passée et éviter une nouvelle saison à la traîne.
