Le championnat du monde de moto est en constante évolution. Dorna, l’organisateur du MotoGP et son haut représentant Carlos Ezpeleta envisagent de réduire le nombre d’équipes en Moto2 afin de concentrer les ressources et de mieux alimenter la catégorie reine.
Le championnat du monde de moto, structuré autour des catégories Moto3, Moto2 et MotoGP, pourrait bientôt connaître des changements majeurs. Carlos Ezpeleta, directeur sportif de Dorna Sports, a révélé l’intention de réduire progressivement le nombre d’équipes en Moto2 afin de concentrer davantage de ressources sur la catégorie reine, le MotoGP.
Actuellement, le Moto2 compte 30 pilotes répartis sur 15 équipes, tandis que le MotoGP se limite à 22 pilotes sur 11 équipes. Ce déséquilibre pourrait être corrigé dans les années à venir.
« Une chose est claire : nous tenons en haute estime les trois catégories du Championnat du Monde« , a déclaré sur Speedweek Carlos Ezpeleta. « En même temps, en nous concentrant sur le MotoGP, nous devons poursuivre l’objectif de réduire le Moto2 et de l’intégrer dans le contexte du Moto3. Nous parlons d’un ajustement à long terme afin de nous rapprocher de la vision du MotoGP du futur. »
Ezpeleta a précisé que l’objectif serait de limiter le Moto2 à 12 équipes et 24 pilotes. Cependant, il a souligné que cette réduction ne se fera pas dans la précipitation. « Une réduction à court terme n’est pas dans notre intérêt« , a-t-il affirmé. « Nous sommes conscients des implications économiques et des emplois en jeu. »
Carlos Ezpeleta, Dorna : « il est plus important que jamais d’éviter les scandales et de maintenir une gestion exemplaire »
Pour l’instant, Dorna n’accepte pas de nouvelles équipes dans aucune catégorie. L’organisation veut stabiliser le plateau existant avant d’envisager tout élargissement.
« Nous recevons constamment des demandes de nouvelles équipes pour toutes les classes« , a-t-il expliqué. « Mais il est également vrai que si l’une des équipes existantes n’est plus en mesure de disputer la saison selon les critères en vigueur, nous ne pouvons actuellement offrir aucun soutien financier. »
Carlos Ezpeleta a rappelé que Dorna n’a pas le dernier mot concernant la gestion des équipes Moto2 et Moto3. Cette responsabilité revient à l’association IRTA, qui supervise un comité de sélection chargé d’évaluer chaque saison les performances et la viabilité des équipes.
« En matière de stratégie, nous sommes sur un pied d’égalité avec l’IRTA et en contact régulier avec le comité de sélection. Toute la situation est discutée ici. L’association des équipes décide quelle équipe reste dans le paddock« , a-t-il précisé.
Cette restructuration impliquera une concurrence accrue entre les équipes, qui devront prouver leur viabilité économique et leur capacité à s’autofinancer. Ezpeleta a conclu en mettant en garde contre les mauvaises pratiques : « il est plus important que jamais d’éviter les scandales et de maintenir une gestion exemplaire. Si une équipe trébuche, il sera difficile de trouver de l’aide pour la relever. »
Avec cette réforme à venir, Dorna espère renforcer la compétitivité du MotoGP tout en garantissant un avenir plus stable et plus attractif pour l’ensemble du championnat du monde de moto.
