Le mercato MotoGP a été marqué par un bouleversement majeur : Ducati a dû faire des choix difficiles concernant sa grille de pilotes. Si l’arrivée de Marc Marquez au sein de l’équipe officielle a fait grand bruit, elle s’est accompagnée de plusieurs départs de pilotes prometteurs.
Ducati, constructeur dominant du MotoGP, se prépare à de grands changements pour la saison 2025. Si l’avenir de Marc Marquez semble assuré avec sa promotion à l’équipe d’usine après une saison convaincante avec Gresini, la marque de Borgo Panigale se trouve dans une position délicate en raison de la perte de plusieurs de ses pilotes vedettes.
Marquez, ayant remporté des Grands Prix avec une Desmosedici d’un an, bénéficiera désormais du même matériel et du même soutien que Pecco Bagnaia, champion en titre. C’est un pas en avant pour l’Espagnol, qui rêve de reconquérir un autre titre mondial avec Ducati. Cependant, ce changement a un prix pour Ducati : la marque perdra des talents comme Enea Bastianini, Jorge Martin et Marco Bezzecchi, qui s’engageront respectivement avec KTM et Aprilia. De plus, l’équipe satellite Pramac, qui a été un pilier pour Ducati, rejoint Yamaha.
Livio Suppo, ancien patron de l’équipe MotoGP, a expliqué à MOW Mag la logique derrière ces décisions difficiles : « si vous êtes dans la situation de Ducati, où vous avez la meilleure moto et pratiquement tous les pilotes les plus forts pour la piloter, cela devient très difficile. Parce qu’il est pratiquement impossible de maintenir cette situation, même seulement sur le plan économique. »
Livio Suppo : « Ducati ne peut pas donner des millions d’euros à quatre pilotes. Ils ont donc dû faire des choix »
Le même Suppo qui a été aux fonction chez Ducati du temps du titre de Casey Stoner en 2007 précise : « considérez qu’ils sont arrivés à cette situation en commençant par des jeunes qui étaient bon marché, mais plus ils gagnent, plus ils coûtent cher. On ne peut pas donner des millions d’euros à quatre pilotes. Ils ont donc dû faire des choix. Il était normal qu’ils ne continuent pas ainsi éternellement. »
Ducati, qui a commencé en misant sur des jeunes talents à faible coût, se retrouve maintenant face à un dilemme économique, avec des pilotes dont les salaires ont grimpé à mesure qu’ils ont gagné en succès.
Le choix de Marquez, bien que stratégique, marque un tournant dans la philosophie de Ducati, qui a toujours été un incubateur de jeunes talents. Mais les brillantes victoires de l’Espagnol cette saison ont clairement montré pourquoi il a été sélectionné. La grille de 2025 sera donc sensiblement différente, avec une réduction du nombre de motos Ducati sur la grille, passant de huit à six. Cela reflète les défis auxquels Ducati est confronté en équilibrant son succès sportif et ses considérations économiques.
Ducati se prépare à naviguer dans une ère nouvelle, où les décisions sur la composition de son équipe pourraient redéfinir la physionomie du MotoGP.
