Fabio Quartararo a livré une analyse sans fard de la situation de Yamaha en MotoGP. Le pilote français, qui a connu une saison 2024 difficile, s’est montré confiant quant à l’avenir de la marque aux trois diapasons.
Fabio Quartararo, le talentueux pilote Yamaha, a récemment partagé ses réflexions sur les évolutions du projet M1 en MotoGP à l’approche de la fin de la saison 2024. Son analyse met en lumière les efforts déployés pour améliorer la performance de sa machine, tout en jetant un regard vers l’avenir.
Dans une interview à motosan, Quartararo a déclaré : « nous avons changé le moteur quatre ou cinq fois cette année. Nous avons fait beaucoup de choses, mais sans les résultats, ce n’est pas vraiment visible. Nous travaillons de manière beaucoup plus agressive et beaucoup plus à l’instar des Européens, ce qui est désormais très positif. » Cette déclaration souligne la détermination de l’équipe à explorer de nouvelles pistes, malgré une saison difficile.
Fabio Quartararo : « le grip qui nous manque, c’est ce qui nous fait vraiment perdre beaucoup »
Le champion du monde 2021 a également abordé les défis rencontrés : « au début de l’année, nous avions la puissance, la moto roulait, mais elle ne tournait pas du tout. Nous sommes revenus en arrière petit à petit pour trouver quel était le problème qui ne faisait pas tourner la moto. »
Il explique que la Yamaha a perdu environ 10 km/h depuis le début de la saison, mais il souligne la reprise de l’agilité de la moto. « Maintenant, nous devons conserver la même agilité avec beaucoup plus de chevaux, et cela se fait petit à petit. »
Quartararo ne cache pas non plus ses préoccupations concernant le grip de la moto : « le grip qui nous manque, c’est ce qui nous fait vraiment perdre beaucoup. »
Enfin, il reste attentif à la concurrence : « nous voyons les V4 de Ducati, Aprilia, KTM, aussi Honda. Chez Honda, il y a des choses qui sont pires que nous mais d’autres qui sont bien meilleures. Alors je n’ai pas vraiment tout misé sur un nouveau moteur ». Il conclut en affirmant qu’il ne mise pas uniquement sur un nouveau moteur en V, mais sur une approche globale pour atteindre l’excellence.
