MotoGP, Australie, Practice LIVE :

Le Grand Prix MotoGP d’Australie à Phillip Island a démarré dans des conditions météorologiques extrêmes, avec une pluie torrentielle qui a contraint les organisateurs à revoir le programme des essais. Dès le début de la matinée, il était clair que la météo imprévisible du circuit allait poser des problèmes, surtout en raison de l’aquaplaning visible dans plusieurs zones du tracé. Les pilotes étaient prêts à partir, mais la sécurité était la priorité absolue, et la « voiture de sécurité » conduite par Loris Capirossi a pris la piste pour évaluer les conditions.

Malheureusement, après plusieurs passages sur la piste, il est apparu que certaines sections étaient trop dangereuses pour rouler, avec des glissements sur certains points critiques. Initialement, un délai de 20 minutes a été annoncé pour voir si les conditions s’amélioreraient, mais cela s’est transformé en une longue attente. Les équipes et les pilotes ont dû s’adapter à cette situation incertaine, et certains d’entre eux, comme Aleix Espargaró, ont même commencé à préparer leurs motos lorsque la pluie semblait se calmer, avant de voir les averses reprendre de plus belle.

La confusion s’est intensifiée, notamment lorsque des pilotes comme Johann Zarco et Aleix Espargaró se sont entretenus avec Capirossi pour mieux comprendre la situation. Plusieurs pilotes ont également exprimé leurs préoccupations quant aux conditions de piste. Pecco Bagnaia, Jack Miller, et Marc Marquez étaient également en discussion avec leurs équipes et les représentants de Michelin pour évaluer la meilleure décision.

Après des heures d’attente et plusieurs reports successifs, les pilotes ont commencé à plaisanter, avec un « Ride Through » collectif dans la voie des stands pour alléger l’atmosphère. Finalement, après que Capirossi a eu du mal à maintenir la voiture de sécurité sous contrôle sur la piste glissante, l’annulation de la séance d’essais MotoGP FP1 a été confirmée.

Ce retard a impacté le reste du programme de la journée, et il reste à voir comment la météo évoluera pour les prochaines sessions d’essais et les courses à Phillip Island, un circuit déjà connu pour ses conditions difficiles et imprévisibles. Que va donc nous réserver cette Practice, déjà déterminante pour une entrée directe en Q2 ? Avant de la savoir, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

MotoGP ™ Australie, Phillip Island	2023	2024
FP1	1’29.039 Jorge Martin (Voir ici)	Séance annulée pour cause de pluie (Voir ici)
Practice	1.27.943 Brad Binder (Voir ici)	(Voir ici)
FP2	1’29.299 Jorge Martin (Voir ici)	(Voir ici)
Q1	1’28.160 Francesco Bagnaia (Voir ici)	(Voir ici)
Q2	1’27.246 Jorge Martin (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	Course avancée au samedi à cause de la météo	(Voir ici)
Warm Up	XXX	(Voir ici)
Course	Zarco, Bagnaia, Di Giannantonio (Voir ici)	(Voir ici)
Record	1’27.246 Jorge Martin 2023 (Voir ici)

Au vu des conditions impraticables constatés lors du matin australien, cette séance de préqualification a été prolongée de 20 minutes et se terminera à 07h20. De 07h20 à 07h35, il y aura des tests de départ.

Au fait, si Jorge Martín marque 31 points de plus que Marc Marquez à Phillip Island, le pilote Gresini sera exclu de la lutte pour le championnat du monde. Ce n’est pas facile, mais cela ne peut pas non plus être exclu puisque 37 points sont distribués pour chaque Grand Prix. Un doublé de Martin combiné à un abandon de Marquez dimanche et ne pas être sur le podium samedi suffirait.

Les comptes sont très similaires pour Enea Bastianini, puisque l’Italien n’a que deux points de plus que Marquez. Dans son cas, Jorge Martín devrait marquer 33 points de plus que Bastianini dans le calcul global du week-end. Mais, de manière réaliste, il serait logique que Marquez et Bastianini gardent mathématiquement leurs chances de titre au moins jusqu’en Thaïlande .

Les conditions sont désormais plus favorables. Il fait 20° dans les tribunes et 27° sur la piste. Le Moto3 puis le Moto2 ont asséché cette dernière, mais attention aux nuages ​​qui s’amoncellent à nouveau sur le circuit. S’il ne pleut pas, le MotoGP pourrait aussi utiliser des slicks…

Après l’annulation de l’entraînement du matin, le plan initial était de prolonger cet entraînement à 80 minutes. Cependant, ce projet a été abandonné et la séance dure, comme toujours, une heure. Pour cette raison, l’entraînement de demain avant les qualifications a été prolongé de dix minutes à 40 minutes.

Jorge Martin chute au virage 4 dès l’entame de l’exercice …  Il a failli percuter l’arrière de Quartararo. Il pourrait encore pleuvoir dans 15′-20′ et les pilotes doivent attaquer immédiatement pour prendre le temps et garantir la Q2.

Marc Marquez a pris la tête en 1’29.982 devant Vinales et Zarco. À l’exception de Savadori, qui roule avec un pneu arrière médium, tout le monde choisit le pneu arrière tendre. Des nuages ​​de pluie sombres sont à nouveau visibles dans le ciel non loin de la piste. Michelin a besoin d’au moins 13 tours consécutifs avec un pneu arrière pour pouvoir extrapoler l’usure pour le Grand Prix.

Jack Miller chute aussi au virage 4 après 10 minutes de combat.

Toujours pas de temps pour Martin et Bagnaia : les deux reviennent désormais en piste. Johann Zarco est cinquième. Quartararo neuvième.

Drapeau rouge à 45 minutes du but. Bagnaia et Martin n’ont toujours pas de chronos … Une oie australienne traverse la piste.

Drapeau vert ! De nombreux pilotes reviennent directement, dont Martin et Bagnaia. Le vent se lève, les nuages ​​sombres se rapprochent. Mais le soleil brille toujours sur Phillip Island. Taramasso (Michelin) : « Circuit compliqué, beaucoup de température est générée et l’asphalte est neuf et nous ne l’avons jamais essayé. Nous avons gardé le pneu qui a gagné l’année dernière, tandis que pour les médiums et durs nous avons apporté plus de carcasses dures« .

Martin passe en deuxième position derrière Marc Marquez avec un superbe T4. Bagnaia est seulement neuvième. Jack Miller claque un 1’28.731 qui le positionne en leader. Bagnaia revient aux stands pour quelques changements : il n’est pas dans le top dix. Il reste 30 minutes.

Le top 10 : Miller, Marc Marquez, Martin, Bastianini, Bezzecchi, Di Giannantonio, Vinales, Zarco, Binder et Morbidelli. Marini n’est désormais que le deuxième pilote après Savadori à passer au pneu arrière médium. Tous les autres pilotes continuent de s’appuyer sur les tendres, Aleix Espargaró étant celui qui a réalisé le plus de tours avec 14.

Quartararo arrive aux stands avec indignation et explique le problème aux ingénieurs. Des vibrations extrêmes se produisent sur la roue arrière lors du freinage, ce qui est également clairement visible sur l’image télévisée.

 

 

MotoGP, Australie, Practice : classement