La fin de la saison MotoGP marquera un tournant dans la carrière d’Aleix Espargaró, qui a décidé de quitter la compétition. Après de longues années passées à défendre les couleurs d’Aprilia et à hisser la RS-GP aux avant-postes, l’Espagnol passera désormais le relais à de nouveaux pilotes tout en continuant d’apporter son expertise mais ailleurs. À partir de l’année prochaine, il rejoindra en effet Honda comme pilote d’essai, travaillant sous la direction de l’ingénieur actuel d’Aprilia Romano Albesiano, récemment recruté par le constructeur japonais.
Une décision réfléchie, influencée par un profond changement dans la perception du risque. En effet, l’accident de son frère Pol lors des essais de Portimao l’année dernière, avec ses huit fractures et ses graves lésions nerveuses, a laissé une empreinte durable sur lui. Aleix se souvient avec émotion de ce moment difficile : « la pire chose que j’ai jamais vue de ma vie. » Ce traumatisme a joué un rôle déterminant dans sa décision. C’est après la course Sprint de Jerez qu’il a véritablement pris sa décision, appelant immédiatement sa femme pour lui annoncer : « c’est fini, je prends ma retraite. » Une décision qu’il assume pleinement : « je ne l’ai jamais regrettée, je pense avoir fait le bon choix. »
Aleix Espargaró peut être fier de son parcours chez Aprilia. Sa contribution a été essentielle pour transformer la RS-GP, une moto autrefois reléguée aux dernières places, en une véritable compétitrice du MotoGP, capable de viser la victoire.
Aleix Espargaró : « j’ai reçu la première offre de Lin Jarvis »
Il laissera la relève à Jorge Martin et Marco Bezzecchi, mais avec un regard lucide sur l’évolution du sport : « les courses sont beaucoup plus tactiques et compliquées à gérer qu’avant. Pendant tout le week-end, on ne fait que trois tours à mille pour cent, tout le reste est très managérial. »
Aleix a également révélé quelques détails intéressants concernant les propositions qu’il a reçues après sa décision de quitter Aprilia. Yamaha lui a fait une offre pour poursuivre le développement de la M1, une opportunité qu’il a sérieusement envisagée. Cependant, c’est finalement Honda qui a su le convaincre. Sur Corsedimoto ont lit : « j’ai reçu la première offre de Lin Jarvis. Quand Alberto Puig a entendu parler de ma décision, il m’a tout de suite demandé ce dont j’avais besoin pour continuer. » Cette proposition, qui s’est concrétisée par un appel rapide, a scellé son futur rôle chez Honda.
Ainsi, bien que son rôle de pilote de course prenne fin, Aleix Espargaró reste dans le paddock, prêt à continuer d’influencer le développement des motos de demain. Pour lui, c’est le début d’une nouvelle ère, marquée par son expertise et sa volonté de contribuer autrement au MotoGP.
