Yamaha a récemment franchi une étape importante avec la mise à jour de son moteur MotoGP, et les résultats au Grand Prix d’Émilie-Romagne comme les chronos enregistrés en Indonésie ont confirmé les progrès accomplis. Fabio Quartararo a frôlé le top cinq, signant ainsi la meilleure performance de la saison pour l’équipe à Misano et à Mandalika il est potentiellement sur le même tempo. Une lueur d’espoir pour le constructeur japonais, qui semble enfin trouver la bonne direction dans une nouvelle saison difficile.
Le directeur d’équipe, Massimo Meregalli, a souligné que cette amélioration se concentrait sur la maniabilité de la moto, un aspect qui faisait cruellement défaut depuis le début de l’année. « Avec cette nouvelle configuration de moteur, nous avons perdu un peu de vitesse de pointe, mais la moto a retrouvé une certaine maniabilité, qui manquait fondamentalement depuis le début de l’année », a-t-il expliqué. Si la perte de vitesse de pointe peut sembler préoccupante, elle permet à la M1 de mieux négocier les virages et d’offrir un pilotage plus précis et stable.
Meregalli Yamaha : « nous savons maintenant comment la moto doit tourner »
Cette avancée est une étape clé pour Yamaha, car elle donne à l’équipe une meilleure compréhension de la façon dont la moto doit se comporter en course. Meregalli a souligné que cette évolution fournit désormais une base solide pour savoir exactement comment la moto doit tourner, tout en indiquant clairement la quantité de puissance supplémentaire nécessaire pour être compétitif.
« C’est l’objectif, et au Japon, ils travaillent maintenant dans ce sens. Espérons qu’au test de Valence, nous pourrons tester une spécification différente pour aller dans cette direction », a-t-il ajouté. L’équipe est donc déterminée à poursuivre sur cette lancée. Le test de Valence sera crucial, car il permettra de peaufiner cette nouvelle configuration et de voir si Yamaha peut enfin retrouver un niveau de performance régulier. En attendant, l’équipe se concentre sur le maintien de cet équilibre entre maniabilité et puissance, essentielle pour rester dans la course face aux autres constructeurs en MotoGP.
