Les spéculations vont bon train sur l’entrée de BMW en MotoGP en 2027. Mais une nouvelle rumeur semble difficile à croire : BMW aurait acquis des données cruciales de Suzuki pour leur futur projet MotoGP. Davide Brivio, l’ancien directeur de l’équipe Suzuki, n’est pas convaincu par cette idée, et il a des raisons valables pour douter.
Lors du récent week-end du Grand Prix d’Autriche au Red Bull Ring, les dirigeants de BMW ont encore une fois montré leur intérêt pour le MotoGP. Si le constructeur allemand décide de rejoindre la catégorie reine, il devra faire des préparatifs sérieux d’ici 2027. Selon certains rapports, BMW aurait acquis les données de la saison 2022 de Suzuki, un coup de maître pour certains, mais une perte de temps pour d’autres, dont Brivio.
Davide Brivio explique que les données de 2022 ont une valeur limitée, surtout face à la nouvelle réglementation qui entrera en vigueur en 2027. « Si vous souhaitez utiliser ces données pour 2027, cela représente une période très longue », a-t-il souligné. Avec des évolutions majeures en matière de moteurs et d’aérodynamisme, les spécifications de 2022 sont déjà dépassées. Brivio remet en question la logique d’investir dans des données obsolètes, insinuant que BMW pourrait simplement développer sa propre technologie.
Davide Brivio : « BMW est une entreprise qui construit des motos depuis 1920. Elle doit avoir beaucoup de savoir-faire »
Pourtant, il ne nie pas sur motorsport-total les capacités de BMW. « BMW est une entreprise qui construit des motos depuis 1920. Elle doit avoir beaucoup de savoir-faire », a-t-il ajouté, reconnaissant le potentiel du constructeur. Brivio croit que BMW pourrait s’appuyer sur son succès actuel en Superbike pour structurer son équipe MotoGP, en élargissant son département actuel et en recrutant du personnel compétent.
Une connexion avec Suzuki existe toutefois. Sylvain Guintoli, ancien pilote d’essai Suzuki, est désormais pilote d’usine BMW dans le championnat du monde d’endurance. Il est également impliqué dans les essais pour BMW, renforçant les liens informels entre les deux entités.
Il reste à voir si BMW misera sur l’expérience de Suzuki pour leur projet MotoGP ou s’ils développeront leur propre machine en s’appuyant sur leur riche histoire et expertise. Une chose est certaine : avec ou sans données Suzuki, BMW ne manque pas de ressources pour marquer son entrée en MotoGP.
Les données de Suzuki peuvent apporter un complément d’information à BMW, mais elles ne constituent pas une solution miracle. Le succès du projet MotoGP de BMW dépendra de nombreux facteurs, notamment de la capacité de l’entreprise à mobiliser ses ressources, à recruter les meilleurs talents et à développer une moto compétitive dans un délai très court.
L’acquisition des données de Suzuki est un élément intéressant, s’il se confirme. Mais ce n’est qu’une pièce du puzzle. Le véritable défi pour BMW sera de construire une moto performante et de constituer une équipe capable de rivaliser avec les meilleures écuries du MotoGP.
