Luca Boscoscuro a répondu à quelques questions intéressantes sur le Championnat du Monde Moto2. Le désormais vendeur de châssis dans la catégorie intermédiaire explique un peu comment il travaille pour fournir du matériel Boscoscuro, et place ses 4 motos dans le top 5 de à la classe intermédiaire.
Par Manuel Pecino / Motosan.es
L’italien explique comment il travaille pour arriver là où il est aujourd’hui, avec l’aide de deux grands pilotes comme Fermín Aldeguer (déjà avec un contrat avec Ducati en MotoGP pour le futur) et Alonso López. Le patron du Team Speed Up explique comment il a tout fait pour arriver là où il est aujourd’hui en Moto2.
Qu’est-ce qui est le plus rentable : l’équipe ou la
vente de châssis ?
« Je ne pense pas avoir jamais vu une structure gagner de
l’argent, parce que c’est vous qui investissez. En fin de compte,
pour moi, la Moto2 est l’une des catégories les plus compliquées.
Les gens ne comprennent pas cela, le moteur est le même, la
suspension est la même, tout est vraiment très similaire. Pour
s’améliorer, c’est très compliqué, le petit privé doit investir de
l’argent. »
Il y a maintenant quatre Boscoscuro en
Moto2…
« L’objectif maximum est de 8 motos, mais cela dépendra
toujours du projet de l’équipe. Le projet que MT a fait est une
équipe pour gagner, elle ne vient pas ici pour faire des affaires,
mais parce qu’elle veut obtenir des résultats. C’est ce que je veux
faire, je pense que je l’ai démontré au cours de toutes ces années
passées ici. Nous venons ici pour chercher le meilleur pilote et
essayer de gagner. »
« Quand à Alonso Lopez, j’ai aussi reçu beaucoup de critiques parce que j’ai remplacé Fenati par Alonso »
Le châssis Boscoscuro est davantage un châssis de course
que le châssis Kalex ?
« Je pense qu’avec la philosophie que nous avons, oui, la
philosophie est différente. Au final, nous gagnons, mais comme je
le dis toujours, nous gagnons parce que nous avons deux pilotes
forts et une très bonne équipe, parce que la moto sera toujours en
bonne condition. La moto est importante, mais le plus important,
c’est le pilote et l’équipe. »
Le changement de manufacturier de pneus en
Moto2…
« La moto ne fonctionnait pas à 100% parce que le pneu avait
été changé. Nous avons fait un test avec Canet à Portimao et il a
fait une simulation de course. Le problème, c’est qu’au Qatar, il a
couru avec cette gomme et qu’il était compétitif, il s’est bien
débrouillé, mais quand il est rentré en Europe, ils ont changé le
pneu. Nous avons d’abord utilisé ce pneu lors d’un test, mais ce
n’était pas la même chose ; lors du test, il était très bon, mais
pas lors de la course. Le problème, c’est qu’en moto comme en
voiture, le châssis est là pour que le pneu fonctionne bien, quand
vous le mettez à la bonne température et tout le reste… ».
« Nous avons Aldeguer, je suis le premier à croire en lui »
Di Giannantonio a été bestial en Moto2 puis l’a montré
en MotoGP…
« Di Giannantonio est un pilote
étrange. Ici on ne parle pas de talent, car pour moi il l’a, le
problème c’est que quand il a été dépassé il a jeté tout ce qu’il
avait et a fait un ‘clic’. Ce qui fait la différence, c’est la
tête, car finalement Di Giannantonio a toujours eu le talent. C’est
un pilote qui a réalisé la pole et le podium lors de sa première
année en Moto2, plus rapide que Martín cette année-là. Il a
désormais compris ce qu’il faut pour aller vite. Sinon, je ne
l’aurais pas signé s’il n’allait pas vite. »
Vos pilotes actuels en Moto2…
« Nous
avons Aldeguer, et je suis le premier à croire en Aldeguer. Pour
moi, il a un potentiel incroyable, je l’aime beaucoup. Quand je
l’ai recherché, tout le monde m’a demandé qui il était. Et
maintenant? Quand à Alonso López, j’ai aussi reçu beaucoup de
critiques parce que j’avais remplacé Fenati par Alonso. Dans mon
équipe, où nous collaborons, nous avons vu quel était le potentiel
du pilote. Alonso est un autre pilote qui comprend ce dont il a
besoin, c’est un pilote qui peut se battre pour gagner tous les
dimanches, il est très rapide. »
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Manuel Pecino
Luca Boscoscuro Moto2
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