VR46, l’équipe de Valentino Rossi, a récemment exprimé son intérêt pour Franco Morbidelli en vue de la saison prochaine. Le départ de Pramac de Ducati pour devenir une équipe satellite de Yamaha signifie que VR46 devra nommer un nouveau duo de pilotes pour 2025.
Jorge Martin, actuellement chez Pramac, a signé avec Aprilia. Morbidelli, quant à lui, n’est pas considéré pour un retour chez Yamaha, l’usine l’ayant écarté il y a un an. Le siège vacant chez VR46 semble être une opportunité idéale pour Morbidelli, un ancien élève de la VR46 Academy.
Uccio Salucci, directeur de l’équipe VR46, a déclaré à Motorsport : « j’adorerais ! Je l’aime tellement, alors j’adorerais travailler avec lui et je le dis depuis longtemps. Peut-être que l’année prochaine pourrait être celle où cela deviendra une réalité. Oui, nous donnerions sa chance à un autre gars de l’Académie, mais c’est encore loin car il y a tellement de choses à faire. J’adorerais, mais attendons encore quelques semaines. »
Franco Morbidelli serait aussi l’alibi d’une VR46 académie toujours vivace
Actuellement, l’équipe VR46 n’a aucun pilote de l’Académie inscrit pour l’année prochaine. Marco Bezzecchi part pour Aprilia, suivant Luca Marini qui a rejoint Repsol Honda un an plus tôt. Fabio di Giannantonio devrait rester et pourrait bénéficier de l’utilisation d’une Ducati aux spécifications d’usine.
VR46 utilise actuellement des motos du millésime précédent. En raison du départ de Pramac, l’équipe bénéficiera de l’utilisation d’une GP25. Ducati prévoit de produire une seule GP25 en dehors de son équipe d’usine, ce qui signifie que le coéquipier non confirmé de Di Giannantonio devra piloter une machine vieille d’un an. Morbidelli, qui pilote le GP24 cette saison avec Pramac, pourrait donc être sur une moto identique l’année prochaine s’il rejoint l’équipe VR46 qui semble prête à donner une nouvelle opportunité à Franco Morbidelli et ainsi sauver les apparences d’un académie toujours en vie.
