Après seulement neuf Grands Prix de sa première saison en MotoGP, Pedro Acosta, le « Requin de Mazarrón », a déjà laissé une marque indélébile dans la catégorie reine du Championnat du Monde de Moto. À seulement 20 ans, Acosta a grimpé jusqu’à la sixième place du classement général avec 110 points, devenant ainsi le premier pilote KTM au classement.
Acosta s’est rapidement adapté à la catégorie reine, prouvant sa capacité à rivaliser avec les meilleurs pilotes du monde. Ses performances constantes et sa rapidité en course font de lui un sérieux prétendant au podium à chaque Grand Prix. Il est actuellement sixième du championnat avec 110 points. Il compte deux podiums, acquis lors des sprints.
Pedro Acosta a rejoint le MotoGP avec un impressionnant palmarès : Champion du Monde Moto3 en 2021 avec l’équipe officielle KTM, remportant six victoires et huit podiums dans la catégorie. Puis Champion du Monde Moto2 en 2023, également avec KTM, consolidant sa réputation de jeune prodige du motocyclisme.
Sa carrière est donc frappée du sceau KTM, mais selon son propre aveu, elle aurait pu prendre une autre direction … Dans une interview accordée à ‘MOW‘, Acosta a révélé que son parcours aurait pu être très différent. Après sa saison de 2021 en Moto3, il a envisagé plusieurs options pour passer en Moto2.
Il dit : « nous avons discuté avec Valentino Rossi, avec MarcVDS et KTM pour passer en Moto2. VR46 était une bonne option pour nous, mais c’était difficile à cause des sponsors.»
Pedro Acosta : « c’était quand même merveilleux de leur parler et de savoir qu’ils auraient aimé m’avoir dans l’équipe »
Malgré ces opportunités, Acosta a finalement choisi de rester avec KTM, une décision qui s’est avérée fructueuse.
Acosta a souligné les défis liés à ses choix de carrière, notamment les contrats et les sponsors : « j’ai mon manager, un contrat avec Alpinestars et un autre avec Red Bull ; ce n’était pas facile de faire le changement » précise l’Espagnol rappelant ainsi qu’à Tavullia, on est estampillé Dainese et on boit de la Monster.
Il termine à propos de la VR46 : « c’était quand même merveilleux de leur parler et de savoir qu’ils auraient aimé m’avoir dans l’équipe. La façon dont ils gèrent tout et s’occupent des jeunes est incroyable ».
Pedro Acosta, malgré son jeune âge, a déjà prouvé qu’il pouvait rivaliser avec les meilleurs pilotes du MotoGP. Son parcours exceptionnel en Moto3 et Moto2, combiné à ses performances en MotoGP, le positionne comme l’un des futurs grands noms de la catégorie. Avec une carrière qui aurait pu prendre différentes directions, Acosta a fait des choix stratégiques qui continuent de porter leurs fruits, et son avenir semble très prometteur, KTM l’ayant déjà adoubé comme « son » Marc Marquez.
