Le très attendu WorldWCR, championnat du monde FIM de courses sur circuit pour les femmes, a donné le coup d’envoi de sa saison inaugurale sur le circuit mondial de Misano – Marco Simoncelli du 14 au 16 juin.
Cette série innovante, dédiée à la promotion des meilleurs talents féminins du monde entier, promet d’être un événement transformateur du sport mécanique. Avec la Yamaha R7 comme moto officielle, le WorldWCR vise à créer des conditions de concurrence équitables, permettant aux pilotes féminines de concourir dans des conditions égales sur la scène mondiale.
Les faits marquants de la Superpole :
– C’est l’Espagnole Maria Herrera
(Klint Forward Factory Team) qui signe la première pole position
(1’49.390) de cette nouvelle saison du WorldWCR au guidon de sa
Yamaha YZF-R7.
– Sara Sanchez (511 Terra&Vita Racing Team) et
Ana Carrasco (Evan Bros Racing Yamaha Team)
terminent aux deuxième et troisième places, à deux dixièmes de
seconde d’Herrera.
– L’Italienne Roberta Ponziani (Yamaha Motoxracing
WCR Team), héroïne locale de la course, termine quatrième dans le
dernier tour.
– Représentant respectivement l’Afrique du Sud et le Chili,
Jessica Howden (Team Trasimeno) et Isis
Carreno (AD78 FIM Latinoamerica by Team GP3) ont également
réalisé une belle performance pour compléter la deuxième ligne en
cinquième et sixième position.
– Plus tôt dans la journée, dans des conditions plus fraîches,
Sara Sanchez avait remporté les essais libres
devant Maria Herrera, Ana Carrasco et Roberta
Ponziani.
– Les Françaises Ornella Ongaro (Yamaha
Motoxracing WCR Team) et Emily Blondi (YART Zelos
Black Knights Team) se qualifient respectivement 8e et 24e, cette
dernière étant blessée.
– Maria Rusthen (Rusthen Racing), Mallory
Dobbs (Sekhmet Motorcycle Racing Team) et Krystal
Silfa (ITALIKA Racing FIMLA) ont toutes trois été victimes
d’une chute lors des essais de la matinée, mais n’ont heureusement
pas été blessées.
P1 | Maria Herrera | Klint Forward Factory Team
| 1’49.390
« Je suis très heureuse d’être en pole. Je n’ai pas pu
voir mon tableau des stands, donc je n’ai su qu’à la fin de la
course que j’étais en tête ! Je suis encore en train de m’adapter à
la moto et je n’ai eu que les séances d’aujourd’hui parce que nous
n’avons pas eu l’occasion de faire des essais, alors je suis
vraiment heureuse, à la fois pour moi et pour l’équipe qui me
soutient dans cette nouvelle aventure. Il a fallu travailler dur
pour tout organiser, mais nous sommes là ! J’étais nerveuse car
nous n’avions pas eu le temps d’essayer la moto avant de venir ici
et je savais que le peloton serait compétitif. Je connais mon
potentiel, mais le peu de temps passé sur la piste signifie que
nous sommes encore en train d’apprendre. Je pense que la course de
demain sera une bataille acharnée, mais nous allons travailler dur
et faire de notre mieux pour gagner. »
P2 | Sara Sanchez | 511 Terra&Vita Racing
Team | 1’49.441
« J’ai pris un bon départ aujourd’hui et j’ai réalisé le
meilleur temps des essais libres. Nous avons ensuite procédé à
quelques ajustements avant la Superpole et nous avons pu nous
classer deuxièmes lors de cette phase de qualification. Je pense
que nous avons fait un très bon travail, mais nous voulons faire
plus pour nous améliorer avant demain. Je suis fière d’être ici,
sur la première ligne de la grille de départ de cette première
manche du championnat, et je pense que j’ai une chance de gagner la
course de demain. Un grand merci à mon équipe, à mes sponsors et à
ma famille. »
P3 | Ana Carrasco | Evan Bros Racing Yamaha
Team | 1’49.514
« Je suis contente de cette première journée, et un départ
en première ligne est important. Je savais que cette manche serait
difficile car beaucoup de pilotes connaissent le circuit de Misano
et savent comment y être rapides. Les conditions étaient plus
chaudes cet après-midi, mais le plus gros problème pour moi
aujourd’hui était le vent. Je pense que nous avons un bon rythme,
mais l’aspiration est également importante ici. Je pense que nous
allons assister à une course très disputée, et probablement à une
bataille dans le dernier tour entre quatre ou cinq pilotes, alors
je vais faire de mon mieux pour être en bonne position. Je
travaille bien avec l’équipe et je suis en confiance. Il n’y a pas
grand-chose que nous puissions modifier sur la moto, mais mon
équipe fait tout ce qu’elle peut pour m’aider. En ce qui concerne
cette manche inaugurale du WorldWCR, c’est formidable d’avoir
autant de pays représentés et autant de pilotes sur la grille de
départ. »
