Alors que les récents transferts de pilotes en MotoGP ont captivé l’attention, Yamaha se concentre sur une mission tout aussi cruciale : trouver un partenaire indépendant pour relancer le développement de ses motos. Massimo Bartolini, le directeur technique de Yamaha, a récemment confirmé que les négociations pour 2025 sont loin d’être terminées.
Les rumeurs et les annonces autour de la redistribution des machines d’usine Ducati ont éclipsé un enjeu majeur pour Yamaha : s’associer avec l’équipe Pramac. Une annonce faite par Gino Borsoi lors de la course de sprint au Mugello a semé le doute en affirmant que Pramac Racing utiliserait des machines Ducati GP25 d’usine. Cela laisserait croire que Pramac honorerait son option exclusive sur les machines d’usine, bien qu’aucune confirmation officielle n’ait été faite par Ducati ou Pramac. Paolo Campinoti, le patron de Pramac, a jusqu’à la fin juin pour se prononcer définitivement.
Pour Yamaha, cette alliance est bien plus qu’un simple partenariat technique. Lors du week-end de course au Mugello, Bartolini a confié à Speedweek : « obtenir une équipe cliente serait un atout majeur pour nous. Ce serait essentiel pour stimuler notre développement. »
Max Bartolini Yamaha : « nos chances ne sont pas énormes, mais le jeu est encore ouvert »
Il a ajouté : « si nous pouvions conclure cet accord pour la saison prochaine, ce serait un grand coup de pouce pour notre projet. Cependant, tout dépendra des décisions de Ducati. Nos chances ne sont pas énormes, mais le jeu est encore ouvert. »
Au-delà de l’enjeu sportif, cette collaboration est également vue sous l’angle stratégique par Dorna, l’organisateur du Championnat du Monde MotoGP, qui aspire à une compétition équilibrée. En effet, avoir des échanges équitables sur la piste entre tous les constructeurs est vital pour l’attrait global du championnat.
En attendant, Yamaha est sur le qui-vive, espérant conclure un accord qui pourrait transformer sa saison et remettre la marque sur le devant de la scène. Alors que le temps presse, cette négociation pourrait être le tournant décisif dont Yamaha a besoin pour redevenir un acteur majeur du MotoGP. La balle est maintenant dans le camp de Ducati et Pramac pour décider de l’avenir de ce partenariat potentiel.
