Au cœur de la vitesse fulgurante de Pedro Acosta lors du Grand Prix de France, le jeune prodige espagnol a rencontré des turbulences techniques avec sa machine GASGAS qui n’ont pas échappé à l’attention des observateurs. Depuis les premiers essais jusqu’à la course principale, Acosta a malgré tout brillé par sa rapidité, s’imposant souvent en tête du peloton et s’assurant une position de départ avantageuse après une qualification remarquable. Le rookie prodige a donc une valeur ajoutée, que voici …
Lors de la course Sprint, sa performance lui a valu une sixième place, confirmant son statut de meilleur pilote RC16 du week-end. Malgré une chute précoce dans la course principale, qui n’a heureusement pas entraîné de conséquences graves, Pedro Acosta a démontré qu’il était en mesure de jouer la victoire, embellissant ainsi une machine qui semblait moins à son avantage avec les autres pilotes du groupe Pierer Mobility.
Post-course, dans un élan de transparence peu commun chez les novices, Pedro Acosta n’a pas hésité à mettre en lumière les défis techniques rencontrés avec sa KTM RC16, notamment un problème persistant de vibrations. « Nous avons progressé en termes de réglages lors de l’échauffement, et généralement, nous faisons du bon travail, mais les vibrations restent un problème récurrent, » confiait-il après la course, soulignant un sujet souvent éludé par ses pairs : « il me semble que certains problèmes n’avaient pas été abordés avant que je n’arrive en MotoGP« .
Pedro Acosta : « il y a beaucoup de problèmes, des problèmes dont les autres pilotes ne parlent pas »
Acosta a poursuivi en dévoilant que d’autres pilotes, comme Jack Miller, avaient également souffert de ce phénomène, mais que peu avaient choisi d’en parler ouvertement. » il y a beaucoup de problèmes. Des problèmes dont les autres pilotes ne parlent pas. Si on ne soulève pas ces questions, comment peut-on espérer une évolution technique ? » interrogeait-il, impliquant l’importance de la communication pour le développement des motos.
Pointant du doigt les vibrations dérangeantes qui ont marqué son week-end, Acosta a admis sentir des forces de secousse continuelles, un désagrément qui, selon lui, affecte la vitesse en courbe et donc, la performance globale. « Ces vibrations, je les ai ressenties tout le week-end, et elles sont certainement un obstacle non négligeable, » confie-t-il sur Speedweek, manifestant une ouverture et une maturité qui dépassent son expérience en MotoGP.
Avec une sixième place au classement général, juste derrière des vétérans comme Brad Binder, Acosta n’hésite pas à porter ses préoccupations sur la place publique, espérant ainsi inciter à des améliorations qui pourraient bénéficier à l’ensemble du groupe Pierer Mobility. Le jeune Espagnol, tout en s’illustrant par sa vitesse, se révèle déjà être un acteur clé pour l’évolution technique de son équipe.
