Le paddock de MotoGP est en ébullition alors que Pramac Racing, habituellement associé à Ducati, reconsidère son alliance à la lumière de l’intérêt soudain de Yamaha. Avec une décision imminente à prendre, l’avenir de Pramac pourrait voir un changement radical. Paolo Campinoti, le chef de l’équipe Pramac, a jusqu’à l’été pour décider de continuer avec Ducati, profitant ainsi de machines de l’année et d’un soutien direct de l’usine pour 2025/26. Cependant, Yamaha a lancé une offensive séduisante, espérant faire de Pramac sa nouvelle équipe satellite avec un plan jusqu’à 2027 et au-delà …
« L’offre de Yamaha est très alléchante« , a déclaré une source de l’équipe à l’édition espagnole de Motorsport.com. « Nous étions leur plan B après le rejet de VR46, et maintenant nous évaluons sérieusement cette possibilité. » Yamaha attend une décision de Pramac juste avant ou après le Grand Prix d’Italie au Mugello, prévu fin mai.
Cette période de décision coïncide avec une nouvelle potentiellement perturbatrice pour Ducati : Marc Marquez pourrait rejoindre Pramac en 2025. « L’idée de travailler avec une légende comme Marquez est incroyablement excitante« , a déclaré Campinoti, manifestement ému par les possibilités. « Si Ducati propose à Marquez un contrat avec du matériel d’usine chez Pramac, cela changerait complètement la donne. »
Yamaha séduit Pramac avec un projet allant jusqu’en 2027 mais l’arrivée d’un Marc Marquez dans ses rangs convaincrait de rester avec Ducati
Marc Marquez a évoqué son propre futur, indiquant clairement sa préférence pour le meilleur matériel disponible, quel que soit le team. « Je suis ici pour gagner, et pour cela, j’ai besoin de la meilleure moto disponible« , a insisté Marquez après une brillante performance au Mans, où il a fini deuxième, armé du modèle Desmosedici de l’année précédente.
Cependant, la situation est complexe. Jorge Martin, actuellement avec Pramac et leader du championnat, a ses propres ambitions d’usine. « Si je n’ai pas de garantie d’une place en équipe d’usine après l’Italie, je parlerai à KTM, » a prévenu Martin, mettant la pression sur Ducati pour qu’ils solidifient leur engagement envers lui.
Dans ce contexte tendu, Ducati et Pramac doivent équilibrer plusieurs facteurs : l’ambition des pilotes, les exigences contractuelles, et l’intérêt croissant de Yamaha. « Nous sommes dans une position délicate, mais fascinante« , a conclu Campinoti, réfléchissant à l’avenir de son équipe entre deux géants du MotoGP.
Le scénario reste incertain, et chaque décision aura des répercussions majeures non seulement pour Pramac mais pour l’ensemble du paddock MotoGP. Car avec un Marc Marquez dans ses rangs, le danger pour l’équipe usine et ses investisseurs de se voir dominer par sa structure satellite serait sans doute encore plus grand qu’aujourd’hui. Yamaha, pour sa part, reste en attente, espérant sécuriser un partenariat qui pourrait redéfinir sa présence dans le championnat. « Nous n’avons pas de plan C« , a admis une source chez Yamaha, soulignant l’importance de leur proposition à Pramac, alors que, jusque-là, la rumeur voulait que Gresini soit aussi une option …
