Ducati se trouve à un carrefour décisif, devant choisir le futur coéquipier de son double Champion du Monde et officiel Pecco Bagnaia. Le directeur sportif fraîchement nommé de Ducati, Mauro Grassilli, successeur de Paolo Ciabatti, est déjà confronté à une tâche monumentale à Borgo Panigale. L’avenir d’Enea Bastianini chez Ducati est en suspens, et les décisions prises prochainement auront des répercussions majeures sur la dynamique de l’équipe.
« Il n’est pas simple de choisir qui sera aux côtés de Bagnaia. Ces choix influenceront considérablement notre avenir », a expliqué Grassilli à GPOne. Il a précisé que la décision devrait être annoncée avant les vacances d’été, « si ce n’est pas au Mugello, ce sera au Kazakhstan. Nous ne penserons pas à cela avant ces Grands Prix, par respect pour nos pilotes ».
Les rumeurs circulent autour de trois noms principaux pour la moto officielle : Jorge Martin, Marc Márquez et Bastianini lui-même. « Pour l’instant, nous avons deux places à pourvoir, une dans l’équipe officielle et une autre chez Pramac. Nous ne pouvons pas satisfaire tout le monde. La priorité est l’équipe officielle », a ajouté Grassilli.
Il est clair que Ducati place une grande importance à la fois sur les résultats et l’ambiance au sein de l’équipe. « Il est difficile de dire ce qui est le plus important entre les deux, mais les deux sont essentiels », a-t-il déclaré.
Mauro Grassilli Ducati : « Pramac restera notre équipe satellite avec deux motos officielles, tandis que VR46 et Gresini resteront nos satellites »
Grassilli n’a pas caché son admiration pour Marc Marquez, ce qui pourrait peser en sa faveur pour une promotion au sein de l’équipe d’usine : « j’ai toujours aimé Marc Marquez. D’une part, je suis surpris, mais d’autre part, je m’y attendais car il a la meilleure moto, il a une équipe très professionnelle et il est multiple champion du monde. Ce serait regrettable de le laisser partir », a-t-il précisé.
L’incertitude plane également sur le partenariat satellite de Ducati, avec des rumeurs concernant Yamaha qui chercherait à passer un accord avec Gresini. Cependant, Grassilli reste optimiste : « je suis confiant et positif quant à la continuation de notre arrangement actuel jusqu’à fin 2026. Pramac restera notre équipe satellite avec deux motos officielles, tandis que VR46 et Gresini resteront nos satellites. Selon le contrat, Aldeguer ira à l’équipe d’usine, qui est actuellement Pramac. »
Alors que les enjeux sont élevés pour Ducati, les prochaines courses joueront un rôle crucial pour déterminer qui aura l’honneur de rejoindre leur prestigieuse formation.
