En 2025, le Championnat du Monde Superbike accueillera le grand retour de Bimota, grâce à une collaboration stratégique avec Kawasaki. Cette alliance marquera un chapitre historique pour le Kawasaki Racing Team qui, après presque quatre décennies de compétition en Superbike, intégrera ses ressources dans ce nouveau projet. Le partenariat verra la naissance de l’équipe « Bimota by Kawasaki Racing Team », qui alignera une moto hybride : un châssis Bimota propulsé par le moteur Kawasaki Ninja ZX-10RR.
La fusion entre Bimota et Kawasaki n’est pas seulement une stratégie commerciale, mais aussi le fruit d’une relation profonde qui a été révélée par Giuseppe Morri, le cofondateur de Bimota. Dans une récente interview avec Corsedimoto, Morri a partagé des souvenirs poignants de sa première visite au Japon dans les années 70, où il avait prédit que les chemins de Kawasaki et Bimota se croiseraient à nouveau. « Le fils du fondateur de Kawasaki m’avait assuré que ce n’était qu’un au revoir et que nos chemins se retrouveraient. Plus de cinquante ans après, cette prédiction s’avère exacte« , a confié Morri.
Cette réunion des géants de la moto n’est pas seulement une fusion de technologies, mais aussi de talents et d’histoires personnelles. Pierluigi Marconi, un nom influent ramené chez Bimota par Morri lui-même, joue un rôle clé dans ce retour. De plus, des liens familiaux renforcent ce projet, notamment à travers Andrea Acquaviva, neveu de Morri et designer fidèle à Bimota, même dans les moments difficiles.
Aucune équipe supplémentaire ne sera créée
Morri a également exprimé un sentiment de nostalgie et de regret pour ceux qui ont façonné l’âge d’or de Bimota et qui ne sont plus là pour voir ce nouveau chapitre. « Je suis triste que beaucoup d’anciens de Bimota ne soient plus là pour partager ce moment. Nous avons connu des hauts et des bas, mais Bimota a toujours su se réinventer et continuer à écrire son histoire« , a-t-il ajouté, ému.
Le retour du blason italien dans le championnat du monde Superbike avec Kawasaki est un moment de célébration pour les anciens et les nouveaux fans, unissant le passé glorieux à un avenir prometteur. Kawasaki détient 49,9 % de l’entreprise italienne. Aucune équipe supplémentaire ne sera créée, mais le label sera modifié. Le contrat d’Alex Lowes avec Kawasaki prend fin après le Championnat du Monde Superbike 2024, celui d’Axel Bassani jusqu’à fin 2025.
