MotoGP, Honda, même Taka Nakagami craque : "c'est vraiment un moment tragique, nous ne sommes nulle part et personne n'a de solution"

Honda traverse une période exceptionnellement difficile dans le monde du MotoGP, et le Grand Prix des Amériques a encore accentué les défis auxquels l’équipe est confrontée avec sa moto RC213V. Taka Nakagami, habituellement retenu et persévérant, a exprimé un désarroi profond et inhabituel, soulignant la gravité de la situation pour Honda.

Taka Nakagami, avec son expérience accrue sur la RC213V, n’a pas mâché ses mots après les événements à Austin, les qualifiant de pire week-end de sa carrière en termes de performance. « C’est vraiment un moment tragique. Je suis tellement déçu de tout. Nous ne sommes nulle part, ce qui était impensable auparavant. Il nous est impossible de perdre plus de deux secondes. Cela relève de nos ingénieurs de comprendre ce qui ne va pas. En tant que pilotes, nous continuons à pousser nos limites, » a-t-il déclaré, marquant un point de basculement dans son ton habituel.

**Taka Nakagami : « tout semble défaillant, et je ne parviens même pas à déterminer l’origine du problème »**

Il a exprimé sur Speedweek une frustration particulière concernant l’incapacité de l’équipe à identifier et à résoudre les problèmes actuels, suggérant un sentiment d’impasse technique. « J’ai l’impression que personne n’a de solution, c’est très complexe. Le problème n’est pas isolé à un seul aspect ; tout semble défaillant, et je ne parviens même pas à déterminer l’origine du problème, » a-t-il ajouté, reflétant un niveau de perplexité face à l’inefficacité de la moto.

L’un des problèmes les plus accablants décrits par Nakagami est le comportement de la moto en virage. « Dès que je penche la moto, je perds toute sensation à l’avant. Cela semble irréel, mais je n’ai aucune idée de ce que fait la moto dans ces moments. Bien que je tente de compenser avec mon corps, cela ne résout pas le problème, » a-t-il expliqué, illustrant le désespoir technique rencontré par les pilotes Honda.

Ce sombre tableau dresse un portrait alarmant de Honda, autrefois dominant dans le championnat. Après les déconvenues d’Austin, où le constructeur japonais, le plus grand du monde en termes de production de motos, a atteint un nouveau creux, la seule direction possible semble être vers le haut, mais le chemin de la rédemption s’annonce complexe et incertain.