Fabio Quartararo a scellé son avenir avec Yamaha jusqu’à la fin de 2026, une nouvelle qui résonne dans tout le paddock du MotoGP. Alex Hofmann, expert en MotoGP et ancien pilote, a partagé son analyse sur les récents mouvements stratégiques des pilotes avec l’équipe de Speedweek. Et voilà ce qu’il dit des deux ans de plus signés au service de la M1 par le Français.
« Fondamentalement, Fabio Quartararo n’avait pas d’autres options réalistes. KTM vient de signer avec Pedro Acosta, créant des remous sur le marché, et avec Marc Marquez solidement ancré, les meilleures places chez les constructeurs de premier plan sont verrouillées, » explique Hofmann.
Lorsqu’on examine les alternatives pour Quartararo, Honda ne semble pas être une option viable à l’heure actuelle. « Cela laisserait Aprilia comme une possible équipe d’usine restante. Techniquement, un déménagement là-bas aurait pu se produire, mais deux obstacles majeurs se dressaient. Premièrement, il est douteux qu’Aprilia puisse égaler l’offre financière de Yamaha. Deuxièmement, avec Jorge Martin potentiellement en ligne pour remplacer Aleix Espargaró chez Aprilia, les cartes étaient déjà distribuées, » ajoute Hofmann.
Alex Hofmann : « Yamaha est déterminé à être compétitif et compte sur Fabio Quartararo pour y parvenir »
La perspective de Jorge Martin prenant la relève d’Espargaró chez Aprilia soulève une autre dimension, celle de l’influence des managers. « Ne sous-estimez pas l’impact d’un management partagé entre Aleix, Jorge, et le nouveau venu Acosta. Si Espargaró devait prendre sa retraite, leur manager commun voudrait certainement placer Martin chez Aprilia, » dit Hofmann.
Malgré la situation complexe, Hofmann voit la décision de Quartararo de rester chez Yamaha comme une issue positive. « Yamaha n’est pas hors-jeu. Ils sont déterminés à être compétitifs et comptent sur Quartararo pour y parvenir. Ils sont prêts à payer le prix fort pour cela, » assure-t-il.
Pour finir, Hofmann résume la situation actuelle du marché des transferts : « le marché est serré. Il y a beaucoup de pilotes talentueux mais peu de places disponibles sur les motos de pointe. Et bien sûr, chaque pilote veut la meilleure moto possible. »
