L’idée avait déjà été évoquée durant la saison MotoGP 2023 exceptionnelle de Jorge Martin, et seul un contrat en béton ficelé par Carlo Pernat a permis à Enea Bastianini de conserver sa Ducati rouge en 2024 : Jorge Martin est un prétendant à une des deux places d’usine du team officiel, à tel point que si son souhait n’est pas exaucé, son regard se portera vers un autre constructeur…
Avant même le début de la saison 2024, Jorge Martin ne perd pas de temps et répète un message clair aux instances dirigeantes de Borgo Panigale : une place dans le team d’usine en 2025, sinon rien !
Pour que celui-ci soit bien entendu et relayé, le Madrilène, en lutte pour le titre 2023 jusqu’à la dernière course, a accordé plusieurs interviews à la presse espagnole.
A EuropaPress, il a déclaré récemment : « Évidemment, ce n’est pas le résultat que j’aurais souhaité, si proche, mais je suis très fier de l’année que nous avons vécue et je me donne une bonne note car finir deuxième aujourd’hui en MotoGP n’est pas facile du tout. »
Le pilote Prima Pramac Racing a terminé deuxième du Championnat du Monde avec 428 points, 51 derrière Francesco Bagnaia (Ducati), avec le format Sprint remporté à neuf reprises comme allié : « Je ne m’attendais pas à ce que ce soit aussi positif pour moi. Oui, tout le monde m’a mis comme favori dès le début et ils pensaient déjà que j’allais gagner souvent. Mais je ne savais pas comment cela pourrait se passer, même si j’ai été surpris dans le bon sens. »
Avec un tel accomplissement, celui que l’on surnomme Martinator estime donc qu’il mérite une place au sein du team officiel de Ducati et le déclare sans la moindre hésitation : « Mon objectif principal est d’aller chez Ducati, mais si ce n’est pas possible, je devrai chercher d’autres options, il y a beaucoup d’usines qui font de grands pas en avant, nous verrons quelle est la meilleure option. »
Chez nos confrères de Marca.com à qui il avait rendu visite dès la mi-décembre, le message était déjà identique : « Oui, mon objectif est d’aller sur une Ducati officielle, mais sinon je chercherai une place dans une autre équipe d’usine. »
En partant du principe que, quel que soit le résultat de la saison MotoGP 2024 on ne se sépare pas d’un double champion du monde comme Francesco Bagnaia, Ducati Corse devra donc à priori choisir parmi de nombreux prétendants à une place de pilote officiel en 2025, dont logiquement un certain Marc Márquez qui affrontera lui-aussi la saison à venir sur une Desmosedici privée, qui plus est d’un an plus vieille que son compatriote vice-champion du monde…
