Gregorio Lavilla, responsable du WorldSBK, nous a accordé une interview pour parler de sujets très intéressants concernant le Championnat du Monde Superbike.
Par Manuel Pecino / Motosan.es
Nous avons pu réaliser une interview avec Gregorio Lavilla, au cours de laquelle nous avons pu aborder des sujets intéressants sur ce que sera la prochaine saison de Superbike et les changements introduits par rapport à la saison qui vient de s’achever.
« Certes, lorsque nous avons commencé en 2013, il y avait un long chemin à parcourir, mais il y avait un problème de pilotes et d’audience qui devait être inversée. Nos indicateurs d’audience, les abonnés, la fréquentation des circuits… sont en très grosse croissance. C’est parce que ces trois dernières années, nous avons eu la chance d’avoir trois marques avec trois pilotes qui se sont affrontés jusqu’au dernier moment, alors petit à petit, nous remarquons cet intérêt », a commenté Gregorio Lavilla à propos de la croissance de l’audience.
« Tout d’abord, si vous êtes une marque déjà reconnue et la seule, vous pouvez vous permettre de ne pas être présent pendant un an. Mais quand vous n’y êtes pas, vous ne pouvez pas échouer. Vous devez être là au pied de la falaise. Le sport bouge beaucoup, et dans le SBK, il y a beaucoup de fans qui vivent l’expérience », a-t-il déclaré à propos du public.
Lavilla commente les changements que connaîtra le SBK l’année prochaine
Comme nous le savons tous, la SBK connaîtra de nombreux changements par rapport à la saison 2023. Certains des changements les plus notables sont le poids sur la moto, la limite de régime, le contrôle du débit de carburant, les superconcessions… entre autres.
« Lorsque nous avons commencé le championnat, le SBK avait une liberté presque totale sur ce que vous pouviez travailler, mais il n’y avait vraiment que quelques marques qui pouvaient le faire, pour des raison économiques. Lorsque nous sommes arrivés, nous avons commencé à rendre possible pour une équipe privée d’avoir aussi une chance de gagner. C’est une chose dont je peux être très fier : faire progresser les équipes privées. Depuis 2017-2018, il y a un changement de cycle parce qu’il y a des marques qui développent plus loin et d’autres qui préfèrent stagner. Cela signifie qu’il y a de plus en plus de différences », a-t-il commencé par expliquer. « C’est dans ce contexte que se produit l’évolution des restrictions, et nous commençons à mettre certaines choses en place pour avancer. Ces petites choses vous permettent de voir d’où nous venons, comment nous sommes et où nous allons aller », a-t-il déclaré à propos des changements que la compétition a subis ces derniers temps.
« La satisfaction de la victoire, c’est quand on a des
rivaux. Si nous ne changeons rien, vous allez vous-même partir si
vous gagnez tous les ans, et à la fin cela ne vaut rien, c’est trop
facile et vous déciderez de partir. Chacun doit comprendre qu’il va
se défendre, et de temps en temps, vous donnez aux pilotes une
perspective globale, et ils l’acceptent, ils sont d’accord avec
vous. La question du poids combiné stipule que le lest ajouté à la
moto doit être compris entre 8 et 10 kilos, mais si nous avons une
différence de 20 à 30 kilos entre deux pilotes, nous avons un
problème. C’est une façon de pouvoir niveler quelque chose où
chaque constructeur a sa stratégie », a déclaré Lavilla à
propos de l’un des changements les plus notables du SBK.
« Sur la question des tours, ce qui est clair, c’est que
nous avons introduit la question de la limitation pour que la
situation ne devienne pas incontrôlable, mais honnêtement, je me
suis senti mal parce qu’il semblait que nous voulions aller contre
quelqu’un, mais c’était vraiment pour aider les
autres. »
« Nous voulions créer des conditions où tout le monde a une chance. Il n’y a aucune manipulation. »
Dans le SBK, il y a un total de cinq marques qui, à partir d’aujourd’hui, sont égales et compétitives au même niveau. Gregorio a parlé ouvertement du processus d’égalisation de toutes ces marques afin qu’aucune d’entre elles ne soit la seule à se distinguer.
« Ici, nous n’avons jamais voulu jouer à la Play Station pour voir qui gagne ou ne gagne pas. Nous voulions créer des conditions dans lesquelles tout le monde aurait sa chance, sans aucune manipulation. Cela a pris du temps, mais à la fin, quand les gens voient que ce que vous recherchez est le mieux pour tout le monde, cela se produit. Ce n’est pas facile », a-t-il déclaré.
A suivre…
Lire l’article original sur
Motosan.es
Manuel
Pecino
