La deuxième conférence de presse en prélude au Grand-Prix d’Australie MotoGP sur le circuit de Phillip Island a réuni Maverick Vinales , Jack Miller, Fabio Quartararo et Fabio Di Giannantonio pour répondre aux diverses questions des journalistes.
Actuellement dans une bonne dynamique, Fabio Quartararo entend bien ce week-end
conjurer le sort qui l’a empêché jusqu’à présent de rallier
l’arrivée du circuit australien en catégorie reine…
Le #20 y a un meilleur résultat de P10, obtenu en Moto2™ en 2018.
Lors de ses deux visites en MotoGP™, il a été éliminé par
Danilo Petrucci dans le premier tour en 2019 et a
abandonné (après une chute au 10e tour au virage 2) en 2022 pour
perdre la tête du Championnat au profit de Francesco
Bagnaia.
Comme à notre habitude, nous reportons ici ses paroles sans la moindre mise en forme, même si cela est traduit de l’anglais.
Fabio, la confiance doit être au rendez-vous ce
week-end: 2 podiums lors des trois derniers Grands Prix. Vous
pilotez clairement à un très haut niveau en ce moment. Êtes-vous
optimiste, Fabio, à l’idée de vous retrouver à nouveau aux
avant-postes ce week-end ?
Fabio Quartararo :
« Oui, j’espère que nous serons là. C’est un circuit que
j’aime beaucoup. Malheureusement, je n’ai jamais terminé une course
de MotoGP sur ce circuit (rires). Mais oui, nous devons bien
commencer le week-end. Nous savons que pour nous, les
qualifications sont les plus importantes parce que nous avons plus
ou moins le rythme partout. Mais la position de départ est toujours
critique pour nous et ce sera mon objectif numéro un pour ce
week-end. »
Fabio, l’année dernière, nous avons vu Alex Rins gagner
sur une moto à quatre cylindres en ligne, sur la Suzuki. Cela vous
encourage-t-il d’une certaine manière sur ce qu’il est possible de
faire sur ce circuit ?
« Je ne pense pas que le problème vienne des quatre
cylindres en ligne. C’est la puissance qui peut poser problème.
L’année dernière, j’ai essayé d’économiser trop vite les pneus,
mais vous savez que lorsque vous sortez du dernier virage et que
vous faites toute la ligne droite, vous manquez de puissance. J’ai
commis quelques erreurs, mais je sais cette année quoi faire si je
me retrouve dans la même situation. »
Fabio, beaucoup de gens pensent que c’est un circuit de
purs pilotes, où le pilote peut faire la différence. Nous l’avons
peut-être vu lors de la course de l’année dernière, avec Marc
Marquez sur une Honda en difficulté qui s’est battu pour la
victoire. Êtes-vous d’accord avec cela ? Le talent d’un pilote sur
ce circuit peut-il peut-être compenser un petit manque de
performance de la machine ?
« Bien sûr, c’est un circuit où vous devez vous mettre à
la limite parce qu’il y a des virages très, très rapides et vous
devez utiliser tout ce que vous avez. Mais vous savez, je pense
qu’il y a quelques années, c’était peut-être une piste favorisant
plus les pilotes. Maintenant, je pense que c’est un peu différent,
mais ça va être fun. »
Enfin, il ne reste plus que 5 manches à disputer et 10
courses à gagner. Est-ce que vous et l’équipe avez des objectifs
spécifiques à atteindre dans cette dernière partie de la saison
?
« Pour être honnête, pas d’objectif. Je pense que depuis
la moitié de la saison, nous travaillons d’une manière différente
et nous travaillons plutôt bien. Mais comme je l’ai dit, je pense
que l’objectif pour les prochaines courses est de bien se
qualifier, ce qui, pour moi, nous permettra de faire un grand pas
en avant. »
