Personne n’ira jusqu’à dire que Danilo Petrucci a sauvé l’honneur des Ducati, tellement les conditions étaient exceptionnelles pour la première course des Superbike à Most, mais le pilote du team Barni a brillamment tiré son épingle d’un jeu compliqué sur la piste tchèque.
7e à l’issue des trois séances d’essais chronométrés, Petrux a su se qualifier 2e lors d’une Superpole toujours un peu aléatoire avant de faire le bon choix des pneus intermédiaires pour la première course qui s’est disputée sur une piste séchante.
Sans commettre de grosse erreur et en sachant faire bien mieux que nombre de pilotes ayant fait le même choix pneumatique, l’Italien a rallié l’arrivée en 3e position avant de répondre aux questions du site officiel WorldSBK.com.
Danilo Petrucci, vous êtes monté brillamment sur votre
deuxième podium de la saison en Championnat du monde Superbike et
vous avez fait une belle course dans les premiers
tours…
« Oui, c’est vrai. Oui, c’était vraiment difficile de choisir
le pneu pour cette course parce que quand nous sommes entrés en
piste, c’était complètement mouillé, mais pas avec beaucoup d’eau
et… Heureusement, le propriétaire de mon équipe regardait le ciel
et a dit « ça va sécher, ça va sécher, essaye de mettre les
pneus intermédiaires ». Mais j’ai dit que je n’avais jamais
essayé un pneu intermédiaire de ma vie et j’ai dit « c’est la
bonne occasion de le faire » (rires), et c’était vraiment le
bon choix. Donc merci beaucoup à mon équipe qui a fait du bon
travail tout au long du weekend et aussi pour ce conseil. Et oui,
la course a été assez difficile au début avec la piste humide, et
surtout parce que je ne savais pas comment était l’adhérence des
deux pneus, mais à la fin tout s’est bien passé et je suis vraiment
heureux. »
C’était donc un peu comme une séance d’essais pour vous,
pour vous habituer aux pneus intermédiaires…
«
Oui, exactement ! Parce qu’au début, il y avait beaucoup de
gars avec les pneus pluie et ils poussaient vraiment fort, et je me
suis dit « je ne dois pas perdre beaucoup de temps »,
mais en même temps, je devais rester debout parce que ça allait
devenir sec. Je devais donc rester sur mes roues et essayer de voir
si je réussissais à monter sur le podium. Je savais que Jonathan
Rea avait pris les intermédiaires, mais au début, il était vraiment
rapide. C’était comme si j’avais un pneu pluie et il a creusé un
écart, mais j’ai pu rester deuxième pendant un moment, puis Toprak
est arrivé et j’ai essayé de rester avec lui, mais dans les
derniers tours il a poussé fort et je me suis dit que c’était OK de
monter sur le podium. »
Et vous avez dû être heureux de terminer en tant que
leader Ducati…
« Oui, oui, oui. C’est toujours
génial, surtout d’être le meilleur pilote indépendant, d’être sur
le podium, d’être la meilleure Ducati, c’est sûr. C’est un grand
jour et j’ai hâte de faire une autre course demain. »
Ce circuit est-il l’un de vos préférés ?
« Oui, j’ai peut-être un peu de mal quand il faut freiner pour
arrêter la moto et repartir avec une faible vitesse. Sur ce
circuit, il n’y a pas beaucoup de virages à basse vitesse, c’est
plutôt fluide. Il y a des bosses. Cela me rappelle mon expérience
de l’année dernière aux États-Unis. Ce circuit est assez vieux,
comme aux États-Unis, mais il est vraiment agréable à piloter. Je
l’ai vraiment apprécié dès le premier tour et j’aime sa rapidité et
sa fluidité. »
Nous vous avons vu sortir large du premier virage à un
moment donné alors que vous étiez en deuxième position. Est-ce que
c’était juste un manque d’adhérence ?
« Oui, j’ai
juste essayé de pousser pour essayer de m’éloigner de Scott
Redding, mais j’ai trop freiné comme si j’avais un pneu slick et
l’avant a commencé à bouger et à croiser. J’ai donc dû relâcher un
peu le frein et Toprak est revenu, mais j’ai alors sincèrement
essayé de rester avec lui. J’ai cru pouvoir rester avec lui jusqu’à
la fin. J’ai réussi à faire mon meilleur tour quand il restait 6 ou
7 tours à faire, mais il a refait un écart et je me suis dit
« OK, c’est peut-être mieux de rester debout ».
»
Je suppose que l’objectif pour les deux courses de
demain est de monter encore plus haut dans la hiérarchie
?
« Oui, oui, c’est… Disons qu’il y a toujours un peu de peur
pour moi dans les courses Superpole, parce que je préfère les
courses plus longues. Dans la course Superpole, je n’ai jamais été
très rapide, alors oui, nous voulons au moins essayer de rester
dans les deux premières lignes, et essayer d’obtenir peut-être un
autre podium dans la course longue. »
Résultats de la Course-1 des Superbike à Most :
Crédit classement : WorldSBK.com
