Aussi positif qu’il soit, le passé ne garantit jamais le futur, et après une série de trois podiums consécutifs lors des trois derniers GP, Johann Zarco attaque le Grand Prix des Pays-Bas dans une autre tonalité : Pour la deuxième fois de l’année, le pilote Pramac devra passer par la Q1 pour espérer figurer sur les quatre premières lignes de la grille de départ à Assen.
Ce matin, le pilote français était le plus prompt à s’élancer en piste pour 45 minutes qui le voyaient chuter et faire une belle roulade au virage 15 mais aussi conclure à une prometteuse quatrième position, bien que déjà éloigné d’une demi-seconde de Marco Bezzecchi.
Johann Zarco s'est offert les services de Taxi Miller après sa chute (impressionnante mais sans gravité) en FP1 🚕#DutchGP pic.twitter.com/3rMcerGG4l
— CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) June 23, 2023
Malheureusement, lors de la P2 de 60 minutes, le #5 ne parvenait à améliorer son chrono que d’un dixième de seconde, ce qui le faisait sortir du top 10 et le contraignait à passer par la Q1, contrairement à Álex Márquez, 3e ce matin et auteur d’une progression encore plus minime l’après-midi mais qui, lui, figure du bon côté du couperet, 10e.
On notera également, même si cela n’est pas explication au mauvais feeling ressenti par le Français aujourd’hui, que Johann Zarco a été éjecté du top 10 en toute fin de séance par Brad Binder qui était dans la roue de la Ducati #5 : Trop gentil Johann, et ce n’est pas la première fois !
Se confiant à la presse, celui qui occupe la 4e place du
championnat du monde MotoGP a expliqué : « Cette journée m’a
plombé ! Nous étions hors zone, le comportement de la moto n’était
pas fun le matin mais l’après-midi ça été presque pire et c’est
assez rare de faire un pas en arrière de cette manière. Ça peut
arriver, mais ce n’est pas simple. Comme c’est un circuit avec de
petits chronos, le moindre dixième est important. Quand les autres
peuvent bosser sur ce rythme-là alors que je suis en train de
chercher, ça me met les boules. On a fait des choix et la seule
manière de rectifier le tir pendant les essais, c’est de revenir en
arrière. Aujourd’hui, nous n’avons pas avancé.
Ce n’était pas possible de piloter la moto cet après-midi. J’ai
perdu beaucoup de temps pendant les essais et beaucoup de
confiance. Quand je devais attaquer en pneu neuf, je le faisais
mais je ne me sentais pas bien.
Étant donné que le problème est grand, je pense que la solution
peut être grande et donc faire beaucoup de bien en piste. J’espère
cela demain, car ce n’était pas bon. La Q1, franchement, c’est
chiant ! Ils vont tous vite mais ça reste un exercice
supplémentaire et des repères pour être bon en Q2. »
Interrogé sur sa chute, Johann Zarco accuse le comportement du pneu avant.
« Le pneu froid sur le côté gauche. Je l’ai dit à Michelin. Si tu es très bien, tu peux bien faire fonctionner le pneu, mais dans le cas contraire, on souffre des températures. Disposer d’un pneu mono gomme devant pour ici, avec trois virages à gauche, un lent et deux rapides, c’est très dangereux, selon moi. »
Résultats de la P2 du Grand Prix MotoGP des Pays-Bas au TT Assen:
Crédit Classement : MotoGP.com
