MotoGP Pays-Bas Assen P2 LIVE : Marco Bezzecchi garde le contrôle. Johann Zarco en Q1

Bienvenue aux Pays-Bas, à Assen, le seul site à avoir accueilli un Grand Prix chaque année depuis le début du championnat du monde de motocyclisme en 1949, jusqu’en 2019, le Dutch TT de 2020 ayant ensuite été annulé en raison de la pandémie, ce qui fait de cette année le 74e Dutch TT comptant pour le championnat du monde MotoGP !

Le circuit original d’Assen utilisé jusqu’en 1954 mesurait 16,54 km, réduit à 7,7 km en 1955 puis à 6,1 km en 1984. Le tracé actuel est utilisé depuis 2006, avec quelques ajustements dont un resurfaçage en 2021. En 2016, le Dutch TT s’est déroulé pour la première fois le dimanche, alors qu’il avait lieu auparavant le samedi pour ne pas déranger les messes sur le tracé.

L’an passé, Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi et Maverick Vinales sont montés dans cet ordre sur le podium, ce qui augure peut-être d’une belle bagarre entre les deux premiers, auxquels il conviendrait d’ajouter Jorge Martin, en pleine spirale ascendante tout comme son coéquipier Johann Zarco. Au passage, une victoire de ce dernier avant la pause estivale pourrait sécuriser son maintien en MotoGP, après que Ducati ait imaginé l’adjoindre à Alvaro Bautista en Superbike. Son team s’étant montré bien mystérieux à l’arrivée du Grand Prix d’Allemagne, on n’est pas à l’abri d’une (bonne) surprise…

Mais cessons d’imaginer et constatons: au vu des forces en présence actuellement, Honda et Yamaha ne semblent pas à priori les favoris pour pouvoir améliorer leurs statistiques élogieuses sur le tracé de « la Cathédrale de la vitesse », avec respectivement 21 et 18 victoires, et évidemment encore moins MV Agusta (15), Suzuki (9), Gilera (7) et Norton (1). La dernière victoire de Honda dans la catégorie reine à Assen revient à Marc Marquez en 2018 depuis la pole. Celle de Yamaha en catégorie reine au Dutch TT remonte à Fabio Quartararo en 2021. Une époque si proche et si lointaine en même temps…

El Diablo l’a déclaré jeudi, « Si nous ne sommes pas rapides ici, nous ne le serons nulle part ». Jusqu’à ces dernières années, le fluide tracé néerlandais ne favorisant pas les moteurs (c’est toujours le moteur Honda 600cc qui détient le record en Moto2 !), il profitait jusqu’à 2021 à la M1 qui exploitait sa grande vitesse de passage en courbe. Si la principale caractéristique du circuit est toujours vraie, Ducati a énormément progressé sur le turning de ses Desmosedici, au point de réduire à néant l’avantage traditionnel d’Iwata. Ducati a remporté deux victoires en MotoGP™, celles de Casey Stoner en 2008 et de Francesco Bagnaia en 2022 devant Marco Bezzecchi, et reste donc le favori pour cette 74e édition.

Pour l’anecdote, la course de 500cc du Dutch TT de 1975 est la seule course de Grand Prix de la catégorie reine où les deux premiers pilotes à franchir la ligne ont été crédités du même temps de course. Barry Sheene et Giacomo Agostini ont terminé si près l’un de l’autre que les chronométreurs de l’époque, qui utilisaient un chronométrage manuel d’une précision de 0,1 seconde, n’ont pas pu les départager.

Côté météo, il a plu hier en fin d’après-midi après plusieurs jours de ciel bleu. Une petite pluie légère mais suffisamment persistante pour détremper tout le circuit dont les bas-côtés restent humides ce matin, même si la piste est maintenant bien sèche et devrait le rester l’essentiel du week-end.

Iker Lecuona et Stefan Bradl sont présents pour remplacer Joan Mir et Alex Rins blessés, Lorenzo Savadori est wildcard pour Aprilia, alors que Michelin met à disposition un pneu avant dur avec une nouvelle gomme.

Ce matin, Marco Bezzecchi, Maverick Vinales, Alex Márquez, Johann Zarco, Fabio Quartararo, Luca Marini, Takaaki Nakagami, Jorge Martin, Jack Miller et Aleix Espargaro se sont provisoirement pré-qualifiés pour la Q2, ce qui n’est pas le cas de Francesco Bagnaia que l’on a vu s’énerver à plusieurs reprises dans son box.

Il reste un maximum de 481 points à inscrire et en attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 23 pilotes se préparent pour cette deuxième séance d’essais libres de 60 minutes, sous un ciel bien dégagé après la pluie de la veille et accompagné de températures de 26° dans l’air et 46° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :

Que va nous réserver cette 8e manche de la saison sur le tracé d’Assen ? Avant de le savoir, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

Assen MotoGP™	2022	2023
P1	1’42.589 Jack Miller (Voir ici)	1’32.246 Marco Bezzecchi (Voir ici)
P2	1’33.274 Francesco Bagnaia (Voir ici)	1-32.063 Marco Bezzecchi (Voir ici)
FP	1’32.164 Aleix Espargaro (Voir ici)	(Voir ici)
FP4	1’32.478 Fabio Quartararo (Voir ici)	XXXXXXXX
QP1	1’32.485 Brad Binder (Voir ici)	(Voir ici)
QP2	1’31.504 Francesco Bagnaia (Voir ici)	(Voir ici)
Sprint	XXXXXXXXXX	(Voir ici)
Warm Up	1’32.424 Fabio Quartararo (Voir ici)	(Voir ici)
Course	Bagnaia, Bezzechi, Viñales (Voir ici)	(Voir ici)
Record	1’31.504 Francesco Bagnaia (Voir ici)

A l’extinction des feux rouges… on a beau disposer de 60 minutes, on ne perd pas une seconde et c’est Jack Miller qui s’élance cette fois le premier, Francesco Bagnaia puis Fabio Quartararo les derniers.

Au niveau pneumatique, certains utilisent encore le pneu tendre du rush final matinal, d’autres ont déjà remit les médiums, alors qu’avec une piste à 46° les pneus durs obtiennent la majorité des suffrages à l’avant.

À l’issue du premier tour lancé, Luca Marini s’avère le plus rapide en 1’35.003 devant Fabio Quartararo, Marco Bezzecchi et Francesco Bagnaia.

Au passage suivant, Jorge Martin inscrit un meilleur chrono immédiatement annulé, laissant la place à Fabio Quartararo en 1’34.191 devant Francesco Bagnaia, Takaaki Nakagami et Brad Binder.

Qu’à cela ne tienne, au tour suivant Jorge Martin prend cette fois effectivement la tête des opérations en 1’33.869 mais le Français réplique immédiatement en 1’33.676.

Le pilote Yamaha effectue un beau début du week-end mais c’est encore une fois Marco Bezzecchi, le plus rapide ce matin, qui s’empare du leadership en 1’33.558 à l’issue de son quatrième tour lancé.

Dans sa cinquième tentative, Alex Márquez, troisième ce matin, se porte en commandement en 1’33.396 devant Fabio Quartararo.

Après cette première salve, les secteurs allumés en rouge se font plus rares mais Fabio Quartararo poursuit son effort et inscrit 1’33.282 au terme du premier quart d’heure, un chrono qui assure déjà un excellent rythme de course.

Marco Bezzecchi inscrit toutefois 1’33.164 mais son chrono est annulé.

A la fin du premier run, la hiérarchie est donc composée de Fabio Quartararo, Marco Bezzecchi, Alex Márquez, Maverick Vinales, Luca Marini, Takaaki Nakagami, Brad Binder, Jorge Martin, Francesco Bagnaia, Augusto Fernandez, Enea Bastianini, Aleix Espargaro, Fabio Di Giannantonio, Miguel Oliveira, Franco Morbidelli, Marc Márquez, Jack Miller, Raul Fernandez, Lorenzo Savadori, Iker Lecuona, Stefan Bradl, Johann Zarco et Jonas Folger. Toutefois, personne n’a amélioré son chrono du matin.

A la reprise, l’airbag du cuir de Jorge Martin se déclenche lors d’un freinage particulièrement appuyer, montrant à quel point piloter une MotoGP n’est pas une tâche de tout repos…

Francesco Bagnaia est alors le premier pilote à améliorer son premier chrono du matin. L’Italien réalise 1’33.418, ce qui le positionne provisoirement à la 10e place du classement combiné.

Augusto Fernandez connaît alors sa deuxième chute du week-end, cette fois au virage #1. Pilote et machine sont OK et réussissent à repartir.

Alex Márquez se fait une très belle chaleur en perdant l’arrière de sa Ducati GP 22…

A l’entame du troisième run, seuls les pilotes de la VR 46 allument encore les premiers secteurs en rouge, mais ils sont vite rejoints dans ce domaine par Maverick Vinales qui inscrit 1’33.139 tout en haut du tableau. Le pilote Aprilia poursuit son effort et descend en 1’32.960.

Dans la foulée, Marco Bezzecchi inscrit 1’33.200 mais cela ne changent pas le classement matinal.

Pendant que la majorité des pilotes rentrent au box après le troisième run, Aleix Espargaro est déjà en piste avec un pneu arrière tendre neuf et bondit de la huitième à la première place de la séance, en 1’32.741.
Le Catalan qui avait été évincé par Francesco Bagnaia du top 10 au combiné récupère ainsi la quatrième position en vue du passage direct en Q2.

Miguel Oliveira, sixième de la séance, a également amélioré son temps du matin mais reste 12e au combiné.

A 15 minutes du drapeau à damier, on passe en mode Time Attack avec des pneus arrière tendres neufs, à l’image de Brad Binder qui inscrit le deuxième temps de la séance, le sixième au combiné.

C’est désormais ce classement qui nous intéresse, toujours dominé par Marco Bezzecchi pour le moment.

Jorge Martin s’y hisse à la deuxième position devant Maverick Vinales. Du coup, Takaaki Nakagami et Francesco Bagnaia n’y figurent plus.

A neuf minutes de la fin de séance, Marco Bezzecchi entre dans la danse et allume les trois premiers secteurs en rouge avant de perdre du temps dans le dernier.

Francesco Bagnaia réintègre le top 10, à la septième position, Fabio Quartararo y progresse jusqu’à la quatrième, Luca Marini à la sixième. Au passage suivant, Francesco Bagnaia rassure ses fans en se positionnant deuxième alors qu’il reste encore sept minutes dans la séance, l’occasion de revenir à nouveau au box pour préparer un dernier run.

À cet instant, le top 10 est composé de Marco Bezzecchi, Francesco Bagnaia, Jorge Martin, Maverick Vinales, Fabio Quartararo, Luca Marini, Alex Márquez, Aleix Espargaro, Johann Zarco et Brad Binder.

Tout le monde s’élance à la queue leu leu pour les cinq dernières minutes…

Aleix Espargaro est dans un excellent tour mais bute sur Franco Morbidelli alors que Marc Márquez subit sa première chute du week-end au virage #3 en perdant l’avant. Pour le pilote Honda, la coupe semble pleine…

Maverick Vinales réalise le deuxième chrono alors que Johann Zarco est actuellement 10e tandis que beaucoup de secteurs s’allument en rouge pour une dernière tentative…

Marco Bezzecchi améliore alors son temps du matin en 1’32.063 devant Jorge Martin et Francesco Bagnaia.

On assiste alors à une offensive des KTM: Jack Miller bondit à la troisième place, Brad Binder à la huitième, ce qui évince Johann Zarco du top 10. Comble de l’ironie, Brad Binder a fait son chrono dans la roue de Johann Zarco…

Résultats de la P2 du Grand Prix MotoGP des Pays-Bas au TT Assen:

Crédit Classement : MotoGP.com