Après avoir dominé la P1, être passé par la Q1 puis s’être élancé de la première ligne du Sprint du Grand Prix d’Italie, Álex Márquez a terminé celui-ci au premier virage du premier tour.
On pourrait penser que, dans ces conditions, le pilote Gresini serait déçu et n’aurait pas grand-chose à dire… Au contraire !
Voici une partie de ce qu’il a déclaré aux journalistes.
Álex Márquez : « C’était une journée très positive parce que nous avons fait du très bon travail, nous avons pu nous débarrasser du mauvais goût que nous avions hier et nous avons fait du très bon travail. Mais une fois de plus, nous avons été impliqués dans une touchette et j’ai chuté. Nous avons été renversés. C’est comme ça. Donc nous devons tourner la page et demain nous aurons une autre chance. »
Que s’est-il passé dans le premier virage ?
« Oui, je veux dire que je pense que tout vient un peu de ce
qui se passe au départ. J’ai pris un bon départ, mais le problème,
c’est que les KTM partent très bien. C’est vrai. Et j’ai eu comme
un croisement avec Miller et j’ai eu besoin de fermer un peu les
gaz. Mais avec ces motos, si on ferme un peu, on perd toute la
performance jusqu’au premier virage. Donc là, je l’ai perdue. Rien
de plus. Je veux dire, je pense que du point de vue de
l’hélicoptère, nous voyons plutôt bien ce qui s’est passé dans le
premier virage. C’est vrai. Mais je n’étais pas au large. C’est
comme si ici il y avait toujours beaucoup de trajectoires
différentes, donc ça peut arriver, mais je veux dire, vu de
l’hélicoptère, on dirait qu’il a manqué un peu le virage et qu’il
m’a touché directement. Donc vous savez, je ne m’attendais pas à ça
et j’ai chuté. »
Pensez-vous que la pénalité était justifiée ? Fallait-il
une pénalité ou s’agit-il d’un incident de course ?
« Je veux dire, s’ils m’ont mis au Mans, juste pour toucher un
autre pilote, pas juste pour éliminer un autre pilote, juste pour
toucher un peu, c’est sûr. Mais ils m’ont dit que si je n’avais pas
chuté au Mans, la pénalité aurait été une pénalité de long tour.
Donc vous savez, c’est comme ça. OK, j’en touche un autre, juste un
peu, et vous me donnez une pénalité de long tour et un autre qui en
fauche un autre, ce sont les mêmes pénalités. Ouais, je veux dire,
ils ne savent pas, honnêtement, ils n’ont pas beaucoup d’idées et
ils n’ont pas de plan. Ils se contentent de dire « OK, ça pour
lui, et c’est tout ». Et nous suivons.
Parce que, par exemple, ma pénalité ou mon action était similaire à
ce que Jack a fait avec Marc. Si nous commençons comme ça, nous
aurons des pénalités dans toutes les courses, vous savez. Peut-être
que celle de Jack ne valait pas une pénalité, ma pénalité au Mans
non plus, et peut-être que celle de Binder ne l’est pas non plus.
Mais si nous jouons à ce jeu, nous aurons des pénalités tous les
jours.
Je ne pense donc pas que ce soit juste, parce
qu’au final je n’ai jeté personne, j’ai juste eu un contact et je
n’ai pas fait chuter quelqu’un ni ruiné la course de quelqu’un. Ils
ont mis la même pénalité, mais nous sommes dans la même situation
que d’habitude : il semble qu’ils n’aient pas beaucoup d’idées sur
ce qu’il faut faire et qu’ils improvisent. »
Pourquoi cette course a été très agressive
?
« Oui, les premiers tours oui, mais aussi avec
ces conditions, quand il a commencé à pleuvoir, c’est suffisant
pour ça, n’est-ce pas ? Si la course avait été totalement sèche, il
n’y aurait pas eu autant de dépassements. »
Vous êtes optimiste pour la course de demain
?
« Dans l’ensemble, je pense que nous avons le
rythme. Pour gagner, ce sera difficile parce que Pecco a quelque
chose de plus, mais je pense que nous pouvons monter sur le podium.
Le départ sera la clé, et j’essaierai d’être bon dans le premier
tour. Ensuite, il faut essayer d’être agressif à ce moment-là, plus
agressif que les autres, parce que sinon nous nous faisons doubler.
A partir de là, vous pouvez essayer de faire une très longue course
où nous devrons très bien prendre soin des pneus. Mais nous devrons
être intelligents, aller jusqu’à la fin de la meilleure façon
possible. »
Vous avez déjà une idée des pneus que vous allez
utiliser ?
« Nous devons terminer l’analyse
aujourd’hui parce qu’hier les pneus étaient assez chauds, mais
aujourd’hui ils ont un peu changé à cause des conditions, donc à
l’avant c’est clair, à l’arrière ce sera un peu différent.
»
Peut-être qu’il pleuvra demain : Vous préférez courir
sur le sec, j’imagine…
« Oh, je n’ai pas encore vu. Oui, je préfère le sec, mais si
c’est mouillé, ce n’est pas quelque chose qui me préoccupe trop,
parce que je vais généralement vite. »
Résultats du Sprint du Grand Prix d’Italie MotoGP au Mugello :
Crédit classement : MotoGP.com
