Après un weekend parfait en Australie, l’équipe Aruba.it Racing – Ducati commence la deuxième manche du championnat du monde WorldSBK Superbike exactement dans la même tonalité, à une inversion près, Michael Rinaldi prenant le meilleur deux fois à Mandalika sur son coéquipier Álvaro Bautista invaincu à Phillip Island.
Oh, ne nous emballons pas, il est encore trop tôt pour savoir quelle sera la hiérarchie de demain, certains pilotes s’étant montrés particulièrement prudents et attentistes face à un revêtement extrêmement sale et peu gommé en FP1. Cela n’a pas été la stratégie adoptée par le pilote italien immédiatement à l’aise sur le circuit de Mandalika, celui-ci allant même jusqu’à rapidement chuter sans gravité au virage 10 avant de revenir en piste 20 minutes plus tard pour y inscrire pour 56/1000 le meilleur temps en 1’34.613 devant le triple vainqueur de l’an passé, Toprak Razgatlioğlu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK).
Dans l’après-midi, les conditions de piste se sont considérablement améliorées et le pilote italien a abaissé son temps de plus de deux secondes, se confirmant en 1’32.468 comme le pilote le plus rapide en piste, devant Álvaro Bautista parti à la faute sans gravité en tout début de séance.
Ces deux « glissounnettes » mises à part, ce premier jour en Indonésie frôle à nouveau la perfection pour les deux pilotes officiels de Borgo Panigale, qui restent cependant prudents…
Michael Rinaldi : « C’était vraiment une
journée positive. Pendant les essais hivernaux, je
pense que notre équipe a fait du bon travail et que notre base est
solide. Dès ce matin, le feeling était très bon, même si
j’ai chuté après seulement deux tours. Il n’y avait pas d’adhérence
de la gomme sur l’asphalte et il y avait beaucoup de poussière sur
la trajectoire idéale. J’étais en confiance depuis l’Australie et
je me suis dit “ok, je suis confiant”, j’ai freiné plus tard, et
j’ai chuté parce que l’asphalte était très sale. Je suis rentré au
box. Heureusement, j’allais bien, comme la moto, et grâce au
travail de l’équipe, j’ai pu revenir sur la piste sans perdre le
feeling avec la moto pour finir en tête. C’est un circuit
particulier : malgré un très bon asphalte, le manque de gomme est
évident et, en sortant de la trajectoire, il est facile de se
retrouver sur la terre en faisant une erreur. Il est donc important
d’être très prudent, surtout dans les premiers tours.
Des sessions très satisfaisantes, je le répète, mais la
concentration doit rester élevée car vous ne pouvez pas croire que
Toprak ou Johnny ne seront pas là. Ils seront là, c’est sûr. C’est
pourquoi vendredi nous ne voyons pas le rapport de force que nous
connaîtrons dans les courses. Vous devez vous adapter aux
conditions en constante évolution à pratiquement chaque tour. La
piste a beaucoup changé entre la FP1 et la FP2, et demain ce sera
différent. Peut-être avec plus d’adhérence, et nous ne savons pas
si notre moto fonctionnera mieux ou pas. J’ai l’impression d’avoir
fait un pas en avant. Cependant, plus de pilotes pourraient
rattraper leur retard samedi si la piste continue de s’améliorer.
Et l’expérience le montre, plus il y a d’adhérence, plus les écarts
diminuent. Nous pouvons certainement améliorer quelque chose sur la
moto, notamment la sensation sur l’avant. C’était un point faible
vendredi et, après quelques tours, la roue avant menaçait de se
dérober. »
WSBK Superbike Indonésie FP2 : Classement
Crédit classement : WorldSBK.com
