La CFMoto 800NK dévoile peu à peu ses secrets. Le modèle de production, dérivé du prototype NK-C22, se dévoile un peu plus à travers de nouvelles photos.
Par Rafa Montero / Motosan.es
Aujourd’hui, les premières images officielles de la CFMoto 800 NK commencent à être révélées. Son arrivée arrive à point nommé pour concurrencer la Hornet et la GSX-8S, qui visent à dominer le segment. Aujourd’hui, la Chine présente cette autre carte sur la table, une alternative qui pourrait changer les règles du jeu. Présent en Espagne (et en France) depuis plusieurs années, le constructeur chinois CFMoto continue d’élargir son catalogue avec des modèles de plus en plus adaptés à notre marché. Ainsi, cette moto naked 800 qui ne laisse personne indifférent.
Photo : CFMoto
La nouvelle 800NK de CFMoto s’inscrit dans le cadre de sa relation avec KTM. La marque autrichienne a remanié les 790 Adventure et 790 Duke pour 2023 et CFMoto peut s’en attribuer une partie du mérite, puisque les moteurs de 799 cm3 utilisés sur ces motos sont fabriqués par le géant chinois.
Moteur et châssis
Comme nous pouvons le voir sur les photos, la CFMoto 800 NK n’a pas
beaucoup changé par rapport aux rendus qui ont été publiés depuis
des mois. Évidemment, la fibre de carbone, l’échappement SC Project
et le bras oscillant monobras ont été retirés du modèle de
production. La CFMoto 800 NK est une moto naked de moyenne
cylindrée animée par un moteur KTM (moteur LC8c de 799 cm3), fruit
de leur partenariat depuis 2013. Avec une puissance cette fois de
100 chevaux, qui pourrait toutefois être limitée à 95 chevaux en
Europe pour respecter la réglementation A2, un couple de 81 N m et
un poids de seulement 186 kg avec le plein de carburant.
Le châssis est de type treillis, léger et solide. Le bras oscillant est en aluminium. Le châssis de la CFMoto est doté d’un système de suspension avant comprenant une fourche inversée, et d’une suspension arrière à simple amortisseur réglable. Le système de freinage avant est un système à double disque avec des étriers J.Juan, et comprend un ABS à double canal de série.
Photo : CFMoto
Équipement, prix et disponibilité de la CFMoto 800
NK
La nouvelle 800 NK dispose d’un intéressant écran TFT de 4 ou 5
pouces, et nous savons également qu’elle disposera de trois modes
de conduite (Sport, Street et Rain). Il n’y a pas d’autres données
techniques pour le moment et nous ne connaissons pas son prix
final, mais nous aurons certainement plus d’informations bientôt.
On estime, en tout cas, qu’il sera mis en vente à un prix inférieur
à celui de la KTM 790. On peut donc supposer que le prix sera
d’environ 7 000 euros en Espagne. Une chose est sûre, la CFMoto 800
NK 2023 arrive en force sur un segment très compétitif du marché
européen, sans aucun complexe.
Lire l’article original sur
Motosan.es
Rafa Montero
