Le mercredi 5 décembre a eu lieu à l’Automobile Club de France (Paris) la traditionnelle conférence de presse de la Fédération Française de Motocyclisme dont voici les principaux points abordés par le Président, Jacques Bolle. Ce dernier a évoqué le bilan motocycliste 2018, abordé les orientations pour 2019 ainsi que les décisions et actions de la FFM pour la défense et la promotion des pratiques motocyclistes. Ce fut également l’occasion de saluer les performances sportives des pilotes français aux niveaux européen et mondial pour cette saison 2018.
Les résultats sportifs : Une bonne année !
Une nouvelle fois, la Fédération Française de Moto peut
s’enorgueillir de nombreux succès sportifs avec à son actif cinq
titres de Champions du Monde en individuel et par équipe ainsi
qu’une multitude de titres européens. Huit pour être précis ! Les
victoires majeures de cette saison sont celles des Équipes de
France lors du Motocross des Nations, lors du Supermoto des
Nations, mais aussi sur le Championnat du Monde de Long Track. Une
première dans l’histoire de la FFM et la preuve que la Fédération a
développé un réel savoir-faire en matière de courses par équipes
!
Les activités fédérales :
Les licences : Une année faste
Le nombre de licences annuelles vendues est stable avec près de 100
000 titres de pratique et licences souscrits cette année. Rappelons
qu’il n’était que de 65 000 en 2008 ! En revanche, on observe une
évolution de la pratique : les licences compétition se réduisent au
profit des licences entraînement. Il y a un glissement vers le
loisir ce qui confirme une évolution sociétale incontestable, les
populations pratiquent de plus en plus d’activités sportives, mais
de façon moins assidue. Notons pour corroborer cette constatation
que la météo a fortement influencé la prise de licence cette année
: le printemps a été marqué par de mauvaises conditions
climatiques, les ventes ont reculé par rapport à l’année dernière.
En revanche, la tendance s’est inversée dès lors que le soleil a
chassé les nuages.
Les épreuves : Le satisfecit
Avec 1 200 épreuves organisées cette année, on peut parler de
stabilité là aussi. Autre élément positif, la bonne fréquentation
des grands événements tel que le GP de France de Vitesse, dont le
nombre d’entrées fut le plus élevé de l’année tous GP confondus, le
Bol d’Or, le Mondial Superbike, les 24 Heures du Mans Moto et le GP
de Motocross. Le sport moto a attiré plus de spectateurs que
l’année dernière. Plus globalement, on peut élargir la remarque au
rayonnement de la moto auprès du grand public, notamment du fait de
l’organisation du Mondial de la Moto en marge du Mondial de l’Auto.
Un salon qui a attiré 400 000 personnes. Pour l’année à venir,
outre les grands événements évoqués plus haut, le territoire
français sera à nouveau le théâtre de courses majeures puisqu’il
accueillera notamment le Supermoto des Nations au circuit Carole,
comme en 2017, deux manches du Championnat du Monde d’Enduro et une
manche du X-Trial des Nations Indoor. Sur le sujet, signalons que
la Fédération poursuit sa politique de soutien aux clubs en
augmentant encore l’aide financière accordée lors de l’organisation
de compétitions.
Les élections FIM : Bienvenue Monsieur Jorge
Viegas
Alors que le Portugais Jorge Viegas succède au Vénézuélien Vito
Ippolito à la présidence de la FIM, un poste qu’il a occupé pendant
12 ans, Jacques Bolle débute lui aussi une nouvelle ère avec son
élection à la vice-présidence de l’institution.
Les circuits : Les rachats et la sécurisation se
poursuivent
2018 n’a rien changé à la politique suivie par la Fédération quant
à la défense de la pratique. A savoir que lorsqu’une piste de
motocross est menacée par un changement de propriétaire, la FFM se
porte acquéreur. Cette année, elle a acheté le circuit de
Gaillac-Toulza dans le Lot. C’est le douzième site racheté. En
matière de sécurisation des circuits, la continuité est également
de mise. Ses experts en sont à près de 1 000 visites sur les 700
circuits homologués depuis 2013. Pour l’année à venir, une deuxième
phase sera engagée, la sécurisation des équipements par les
pilotes.
Le sport au féminin : Tendance positive
2018 fut une année importante pour le sport motocycliste Féminin.
La Women’s Cup, une Coupe de France s’est mutée en Championnat de
France. Quatre épreuves sont inscrites au calendrier, dont une en
marge des 24 Heures du Mans et une lors des 12 Heures de
Magny-Cours. Avec ce changement de statut, la série y a gagné en
prestige, mais aussi en fréquentation. Aujourd’hui, ce sont près de
quarante partantes qui se présentent à chaque épreuve. Autre
événement majeur pour le sport Féminin, la première victoire d’une
jeune fille sur un championnat mixte, le 25 power catégorie 2.
Bref, les Femmes pratiquent de plus en plus, ce qui explique que la
Fédération continue de multiplier les stages, notamment en Enduro
et en Vitesse.
VTTAE : Débuts timides
La création du premier Trophée de France de VTTAE par la FFM a
rencontré une adhésion encourageante : les participants ne
dépassaient pas la vingtaine sur les trois épreuves organisées.
Mais ça pourrait changer car un évènement important est survenu
cette année avec la reconnaissance par la FIM de sa compétence en
matière de VTTAE. Ce qui présage de l’organisation prochaine d’un
Championnat du Monde. Reste juste à savoir à qui le Ministère des
Sports attribuera la délégation en 2020…
Circuit Carole :
La location fonctionne à
plein La location de Yamaha R3 pour la piste de vitesse a
rapidement rencontré son public. Nombreux ont été les novices à
goûter aux joies de l’asphalte sur des machines de course
abordables. La mise à disposition possible de l’ensemble de
l’équipement (combinaison, gants, botte) est un gros plus.
Le Fond de dotation : Le devoir de mémoire
Parmi les projets qui ont vu le jour cette année, la création d’un
Fond de dotation pour la préservation du patrimoine faisant appel
au mécénat. Sa mission est simple et complexe à la fois. Il s’agit
de réunir et préserver les vestiges du sport moto, photos,
machines, livres, documents papier afin de les protéger de l’oubli,
de la dégradation et de la destruction. La Fédération fait partie
des donateurs, mais encore une fois, n’importe qui pourra
contribuer au budget de fonctionnement. A ce jour, les membres du
Conseil d’Administration sont Jacques Bolle, Eric de Seynes,
Jacques Bussillet, Jean-Claude Jacques et Jean Marc Desnues.
Les principaux changements sportifs à
venir…
Motocross : Après une période de flottement, le
Minivert retrouve des couleurs. L’affluence est en forte
augmentation et pour assurer l’équité sportive, la FFM a décidé du
retour des qualifications avant chaque épreuve. Sur l’Elite, après
une année complète d’essai, le regroupement des quatre catégories,
Espoirs, Juniors, Elite MX2 et Elite MX1, reste d’actualité. Ce fut
une bonne décision pour le sport.
Enduro : L’Enduro kid, qui regroupe cinq
catégories, Poussin, Benjamin, Minime, Cadet et Espoir, arrive au
terme de sa seconde saison dans sa phase finale de lancement.
L’année prochaine, il deviendra Championnat de France et regroupera
cinq épreuves.
Vitesse : Le Championnat de France Superbike
accueillera une nouvelle catégorie l’an prochain, le 300cc. Son
règlement sera calqué sur celui de la FIM afin de permettre aux
pilotes français de progresser à l’échelon national avant de se
lancer en Championnat du Monde.
PMR Cup : 2018 fut une année importante pour les
pilotes handicapés qui ont vu les trois courses de la PMR Cup
réservée aux personnes souffrant d’un handicap (ndr, amputés de
membres inférieurs ou supérieurs, hémiplégiques ou paraplégiques)
regroupées en un Championnat de France. Pour 2019, le
calendrier est reconduit sur les mêmes pistes afin de mobiliser un
maximum d’acteurs.
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