Lors de la course de sprint Superbike à Magny Cours, Bautista a touché Toprak. L’aileron Ducati a causé cette coupure dans le pneu…
Par Paolo Gozzi de Corsedimoto
Toprak Razgtalioglu a remporté la course sprint en Superbike à Magny Cours malgré la profonde entaille sur le flanc gauche du pneu arrière que vous voyez sur l’image ci-dessous. Les dégâts ont été causés par l’aileron de la Ducati Panigale d’Alvaro Bautista, qui dans l’avant-dernier tour, entrant dans le virage en épingle d’Adélaïde, a un peu exagéré et s’est retrouvé sur la Yamaha. Le carénage de la moto de l’Espagnol a également été endommagé dans la collision, à tel point que l’Espagnol lui-même a dû arracher le morceau d’aile resté suspendu quelques virages plus tard, le jetant sur la piste, lorsque Jonathan Rea a suivi en troisième position.
La photo du pneu a été publiée sur les réseaux sociaux par Phill Marron, le chef technique de Toprak Razgatlioglu. Au moment du contact, il restait un tour et demi à faire. La couverture, miraculeusement, n’a pas perdu de pression, permettant au pilote turc de remporter la course. Bautista avait terminé deuxième devant Rea. Les deux entreraient ensuite au contact dans l’après-midi, avec la chute ruineuse de l’Espagnol pour une suite marquée par une furieuse polémique.
Alvaro Bautista et Ducati recherchaient la solidarité, mais ils ont obtenu exactement l’effet inverse
« Il m’a délibérément renversé, il l’a fait exprès », c’est l’accusation que Bautista et l’équipe Ducati ont faite dans l’après-course très tendue. Jonathan Rea, répondant durement, avait souligné que la propre tenue d’Alvaro en France n’avait pas été exemplaire. « Il m’a jeté l’aile Ducati devant les roues », avait souligné le sextuple champion du monde. Toprak, sollicité pour un jugement sur l’incident, avait pris position en faveur de Rea. » C’est impossible qu’il l’ait fait exprès, c’était un accident de course« .
La publication de la photo du pneu Toprak endommagé n’est peut-être pas fortuite, mais un « signal » envoyé par Yamaha à Bautista, comme pour dire « Toi aussi, tu n’es pas irréprochable sur la piste ». Il était inévitable que la position dure de Ducati sur la préméditation du geste de Rea rencontre une opposition tenace de tout le paddock. Au-delà de la responsabilité évidente et très claire du Cannibal dans l’accident, l’accusation de l’avoir fait délibérément n’a pas fait consensus.
A commencer par le Collège des Commissaires, qui a jugé le fait comme un « accident de course », infligeant une « simple » pénalité d’un long tour à Rea. Encore moins dans le paddock : le Superbike s’est forgé une image de championnat du monde de pilotes endurcis. L’impression est que Toprak et Rea (et dans les coulisses : Yamaha et Kawasaki) font équipe contre leur rival commun, toujours fermement en tête du Championnat du Monde. Alvaro Bautista et Ducati recherchaient la solidarité, mais ils ont obtenu exactement l’effet inverse.
