Le vendredi 24 juin s’est tenue à Assen la conférence de presse des représentants des six constructeurs impliqués en MotoGP afin de dresser leur bilan de mi-saison 2022 avant la pause estivale.
Ce sont donc Massimo Meregalli (Monster Energy Yamaha MotoGP, Team Manager), Paolo Bonora (Aprilia Racing, Team Manager), Paolo Ciabatti (Ducati Corse, Sporting Director), Francesco Guidotti (Red Bull KTM Factory Racing, Team Manager), Livio Suppo (Suzuki Ecstar, Team Manager) et Alberto Puig (Repsol Honda Team, Team Manager) qui ont synthétisé les 10 premières courses de l’année avant de répondre aux questions des journalistes.
A noter que l’ordre dans lequel ils se sont exprimés correspondait, et correspond toujours, au classement des pilotes et non des constructeurs ou des teams. Après Massimo Meregalli (Monster Energy Yamaha MotoGP, Team Manager), Paolo Bonora (Aprilia Racing, Team Manager) et Paolo Ciabatti (Ducati Corse, Sporting Director), c’est Francesco Guidotti (Red Bull KTM Factory Racing, Team Manager) qui a pris la parole grâce à l’impressionnante constance de Brad Binder.
Comme à notre habitude, nous reportons ici l’intégralité de leurs propos sans la moindre mise en forme journalistique.
Quel bilan tirez-vous des 10 premières courses après un bon départ et des difficultés depuis ?
Francesco Guidotti : « Je veux dire, c’est un début de saison doux et amer. Je veux dire, le début était vraiment époustouflant, mais ensuite nous avons rencontré des difficultés sur certains circuits. Dans les cinq dernières courses, nous avons très bien performé. Nos résultats en course ont été affectés davantage par les qualifications, où nous devons améliorer nos performances, mais le rythme de course est bon et l’effort des pilotes… ils sont pleinement engagés. Nous sommes maintenant concentrés sur la façon d’améliorer notre performance en qualification pour être plus compétitifs pendant la course. Nous avons vu que lorsque nous avons pu partir en première ligne, nous avons pu nous battre pour le podium, donc ce sera la clé pour être plus performant lors des prochaines courses. »
Quelles sont les améliorations que KTM espère apporter dans la seconde moitié de la saison ?
« Comme je l’ai dit, c’est plus sur les essais qualificatifs que nous devons nous améliorer, et nous avons également changé un peu la façon de travailler dans le garage, la méthode de travail de l’année dernière, donc c’est un certain automatisme qui doit être plus facile pour les techniciens en général. Nous devons améliorer seulement les qualifications, et ensuite nous saurons mieux où nous sommes vraiment dans la course. »
Pol Espargaró va-t-il revenir et quand KTM pourrait-il décider de son équipe de pilotes ?
« Nous avons déjà fait une annonce pour l’équipe d’usine, ce qui est un grand changement pour nous, et nous avons besoin de temps pour prendre la décision avec Hervé et Tech3 pour le line up de l’équipe satellite. Il y a encore quelques décisions en cours. »
Cette année, Tech3 a deux rookies. En regardant en arrière, pensez-vous que ce n’était peut-être pas la meilleure stratégie et pensez-vous que le développement a souffert de cela ?
« Bien sûr, en regardant en arrière, il est toujours plus facile de parler (rires). Il est plus facile de dire que cela était bien et que cela a était mal, mais je pense qu’au moment où la décision a été prise, les circonstances amenaient à cette décision, et pour être honnête cela paraissait la meilleure à ce moment-là. Je pense que nous devons considérer beaucoup de facteurs pour prendre la prochaine décision concernant le team satellite, car beaucoup de personnes et beaucoup de pièces sont impliquées, et avant tout Hervé. Mais oui, il semble que nous ayons besoin (d’un pilote) de plus d’expérience dans cette équipe pour aider au développement de la moto. Cela peut être une clé capitale. »
Raul Fernandez, Dutch MotoGP, 25 June 2022
Remy Gardner, Dutch MotoGP, 24 June 2022
