Le vendredi 24 juin s’est tenue à Assen la conférence de presse des représentants des six constructeurs impliqués en MotoGP afin de dresser leur bilan de mi-saison 2022 avant la pause estivale.
Ce sont donc Massimo Meregalli (Monster Energy Yamaha MotoGP, Team Manager), Paolo Bonora (Aprilia Racing, Team Manager), Paolo Ciabatti (Ducati Corse, Sporting Director), Francesco Guidotti (Red Bull KTM Factory Racing, Team Manager), Livio Suppo (Suzuki Ecstar, Team Manager) et Alberto Puig (Repsol Honda Team, Team Manager) qui ont synthétisé les 10 premières courses de l’année avant de répondre aux questions des journalistes.
A noter que l’ordre dans lequel ils se sont exprimés correspondait, et correspond toujours, au classement des pilotes et non des constructeurs ou des teams. Après Massimo Meregalli (Monster Energy Yamaha MotoGP, Team Manager), Paolo Bonora (Aprilia Racing, Team Manager) et Paolo Ciabatti (Ducati Corse, Sporting Director), c’est Francesco Guidotti (Red Bull KTM Factory Racing, Team Manager) qui a pris la parole grâce à l’impressionnante constance de Brad Binder.
Comme à notre habitude, nous reportons ici l’intégralité de leurs propos sans la moindre mise en forme journalistique.
Quel bilan tirez-vous des 10 premières courses après un
bon départ et des difficultés depuis ?
Francesco Guidotti : «
Je veux dire, c’est un début de saison doux et amer. Je veux
dire, le début était vraiment époustouflant, mais ensuite nous
avons rencontré des difficultés sur certains circuits. Dans les
cinq dernières courses, nous avons très bien performé. Nos
résultats en course ont été affectés davantage par les
qualifications, où nous devons améliorer nos performances, mais le
rythme de course est bon et l’effort des pilotes… ils sont
pleinement engagés. Nous sommes maintenant concentrés sur la façon
d’améliorer notre performance en qualification pour être plus
compétitifs pendant la course. Nous avons vu que lorsque nous avons
pu partir en première ligne, nous avons pu nous battre pour le
podium, donc ce sera la clé pour être plus performant lors des
prochaines courses. »
Quelles sont les améliorations que KTM espère apporter
dans la seconde moitié de la saison ?
« Comme je l’ai dit, c’est plus sur les essais qualificatifs
que nous devons nous améliorer, et nous avons également changé un
peu la façon de travailler dans le garage, la méthode de travail de
l’année dernière, donc c’est un certain automatisme qui doit être
plus facile pour les techniciens en général. Nous devons améliorer
seulement les qualifications, et ensuite nous saurons mieux où nous
sommes vraiment dans la course. »
Pol Espargaró va-t-il revenir et quand KTM pourrait-il
décider de son équipe de pilotes ?
« Nous avons déjà fait une annonce pour l’équipe d’usine, ce
qui est un grand changement pour nous, et nous avons besoin de
temps pour prendre la décision avec Hervé et Tech3 pour le line up
de l’équipe satellite. Il y a encore quelques décisions en
cours. »
Cette année, Tech3 a deux rookies. En regardant en
arrière, pensez-vous que ce n’était peut-être pas la meilleure
stratégie et pensez-vous que le développement a souffert de cela
?
« Bien sûr, en regardant en arrière, il est toujours plus
facile de parler (rires). Il est plus facile de dire que cela était
bien et que cela a était mal, mais je pense qu’au moment où la
décision a été prise, les circonstances amenaient à cette décision,
et pour être honnête cela paraissait la meilleure à ce moment-là.
Je pense que nous devons considérer beaucoup de facteurs pour
prendre la prochaine décision concernant le team satellite, car
beaucoup de personnes et beaucoup de pièces sont impliquées, et
avant tout Hervé. Mais oui, il semble que nous ayons besoin (d’un
pilote) de plus d’expérience dans cette équipe pour aider au
développement de la moto. Cela peut être une clé capitale.
»
Raul Fernandez, Dutch MotoGP, 25 June 2022
Remy Gardner, Dutch MotoGP, 24 June 2022
