Les courses ont beau se succéder, les résultats ne sont toujours pas au rendez-vous chez Aprilia. Pire, malgré des comparatifs de châssis avec l’ancienne version, on semble techniquement complètement perdu et les petites mains de Noale commencent à se lasser…
En Australie, malgré un circuit de Phillip Island composé de courbes fluides qui leur avaient bien convenu dans la partie concernée du circuit de Buriram, les RS-GP souffrent d’un manque d’adhérence que l’on attribue aujourd’hui aux basses températures et au vent refroidissant les pneus Michelin.
Samedi, malgré des changements drastiques dans les réglages, Aleix Espargaro et Scott Redding ont retrouvé un peu de feeling sans pour autant pouvoir briller lors des qualifications.
Ils s’élanceront respectivement 19e et 22e sur la grille de départ dimanche.
Aleix Espargaro : « Il a été difficile de maintenir les pneus à la température aujourd’hui. Avec ces basses températures et, surtout, avec un vent aussi froid, le pneu avant en particulier souffre. Cela rend la moto agitée et difficile à tourner. Nous avons réussi à nous améliorer entre la FP3 et la FP4, en apportant des changements drastiques aux réglages de la moto. Nous avons trouvé une base de travail, mais les chronos et notre position ne sont clairement pas ceux que nous attendions ».
Scott Redding : « Aleix et moi avons du mal sur cette piste. Même en utilisant le pneu le plus tendre, je n’ai pas réussi à trouver une bonne confiance. J’ai presque l’impression d’utiliser les pneus les plus durs. Pour la FP4, nous avons fait de gros changements et j’ai pu récupérer un peu de feeling, mais l’écart s’est confirmé en qualifications car, apparemment, les autres pilotes sont capables de profiter d’une meilleure adhérence ».
Classement qualification 2 Grand Prix MotoGP d’Australie à Phillip Island :
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’29.199 | ||
| 2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’29.509 | 0.310 | 0.310 |
| 3 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’29.705 | 0.506 | 0.196 |
| 4 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’29.712 | 0.513 | 0.007 |
| 5 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’30.026 | 0.827 | 0.314 |
| 6 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’30.140 | 0.941 | 0.114 |
| 7 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’30.270 | 1.071 | 0.130 |
| 8 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’30.328 | 1.129 | 0.058 |
| 9 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’30.519 | 1.320 | 0.191 |
| 10 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’30.593 | 1.394 | 0.074 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’30.640 | 1.441 | 0.047 |
| 12 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’32.367 | 3.168 | 1.727 |
| 13 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’30.174 | 0.323 | 0.069 |
| 14 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’30.452 | 0.601 | 0.278 |
| 15 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’30.518 | 0.667 | 0.066 |
| 16 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’30.646 | 0.795 | 0.128 |
| 17 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’30.679 | 0.828 | 0.033 |
| 18 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’30.770 | 0.919 | 0.091 |
| 19 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’30.911 | 1.060 | 0.141 |
| 20 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’30.958 | 1.107 | 0.047 |
| 21 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | 1’31.141 | 1.290 | 0.183 |
| 22 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’31.309 | 1.458 | 0.168 |
| 23 | 7 | Mike JONES | Ducati | 1’32.639 | 2.788 | 1.330 |
